1969年，美国一家私人企业着手开发一款军用吉普，生产了XR311原型车，计划用来替代服役十余年的M151吉普车，M151是一款非常成功的军车，生产工作一直持续到1988年，总产量超过10万，面对这么大的一块“蛋糕”，XR311所要面对的竞争对手自然不会少。
威利斯吉普车模型套件：田宫 35219作者：枫之子第二次世界大战中期，美军酝酿用汽车装备军队，并专门制定了越野车的标准：为便于隐藏，车身高度不超过850毫米；为了对付泥泞路和进行牵引用途，选用低压轮胎、四轮驱动等。
【摘要】 吉普车规格为：383.6×167.6×149.6cm，该车系美国军方招标威利斯公司制造的MB型野战用吉普，可安装7.62、12.7毫米机枪。该车从云南征集，见证了滇缅战场上中美联合抗击日军的艰辛与胜利。
二战期间只要有汽车工业的国家，基本上都会为军队制造大量的军用车辆，尤其是最具多用途化的军用吉普车显得格外重要。这种车辆不仅仅能提供给军官乘用和指挥，而且还能胜任战地救护、战场侦察、牵引轻型火炮以及火力支援等工作。
吉普车自第二次世界大战诞生以来，就成了军队中不可缺少的军用车辆，世界各国的军用吉普车基本上也都有一个共同点，那就是具备多用途化的特点，不仅能给指挥官乘用，还能配备给步兵、侦察兵用来作战或者牵引作战装备，总之军用吉普车用途很广泛。
说到敞篷越野，掌上君脑海中浮现的形象是这样的↓↓↓BUT！今天掌上君隔壁的女同学给我看了张图，真的很有必要跟大家分享下↓↓↓这是自贡市一位7旬的老大爷自己改装来代步的！老大爷驾驶的这辆车是在电动玩具车基础上，加装了摩托车发动机和传动系统，烧的还是汽油。
一直以来，提到美军的军用越野车，人们想到最多的就是知名的“悍马”车辆。无论在中东的炎热沙漠、还是在欧洲的山地丛林，“悍马”都是美军在海外作战和部署的最好名片。但随着时间的流逝，“悍马”的服役时间也超过了30年，研发一款新型的陆地军用越野车就成了美军高层急需解决的任务。
