深中通道建成后，由深圳到中山只需30分钟的车程，深中两地可同步进入“半小时生活交通圈”，深中通道项目是一个世界级的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程，施工条件复杂，要保证工程如期推进，离不开重型装备的助力。
24日23时，随着隔仓排气管内自密实混凝土上升，保利长大承建的深中通道最后一个管节E24管节浇筑预制完成。至此，深中通道S08合同段以26个月的速度，共完成全部9节管节的预制任务，管节预制总长1279米。
深中通道沉管深中通道海底隧道的沉管一节重8万吨，而我国的“辽宁号”航母也才不过6万吨。辽宁号航母航母常年留在海上，即使是不碰水的甲板，如果不做措施也很容易会被腐蚀。可海底隧道的沉管需要在在水中待上近百年，这些钢壳沉管是如何做到一百年不被海水腐蚀的呢？深中通道的沉管有哪些特点？
全长24公里的深中通道是国家重大工程、粤港澳大湾区核心枢纽工程，地处粤港澳大湾区核心区域，横跨珠江口东西两岸，联通深圳、广州、中山三地，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程。目前全长17.2公里的桥梁工程已经合龙，长6845米深中通道海底隧道建设进入最后冲刺阶段。
