虽然现在很少听到达渝城际铁路的消息了，但关于以前的一些规划安排，大家还是应该要有所了解。现在相关市政府官网里面与达渝城际铁路有关的信息不多，我整理如下:2014年8月22日，达州市交运局发布《拟建渠江航运 启动达渝城际铁路前期工作》文件。
制图/杨仕成据测算，成渝城市群覆盖范围占据四川和重庆面积的30%，人口密集度是两地的75%。以2014年两地经济发展情况为例，经济总量更是占到了70%以上。从中国版图来看，这个新兴的城市群像极了一匹腾空的“飞马”。
关于将渝潼遂绵城际铁路纳入国家铁路网规划及成渝地区双城经济圈多层次轨道交通网规划的建议：当前，“一枢纽十一干线两支线”的铁路网络已基本形成，全市铁路营业里程2394公里，其中高速铁路3条、492公里，干线铁路1619公里，支线铁路283公里，在建项目11个，总里程1164公里。
今日，重庆市交通局与泸州市人民政府签署《协同推进成渝地区双城经济圈交通融合发展合作备忘录》。根据《合作备忘录》，双方将在统筹建设铁路主通道、加密实施干线公路网、协同打造水运大通道、整体构建航空区域中心、推进运输服务一体化、合力推动智慧交通发展六个方面展开合作。
在近日发布的《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》中，重庆有多条铁路被纳入其中。根据中国国家铁路局于2015年1月6日批准发布的《城际铁路设计规范》中对城际铁路的定义，城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度200公里/小时及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。
近日重庆市发布的《推动成渝地区双城经济圈建设加强交通基础设施建设行动方案（2020—2022年）》提到，要畅通高速铁路多向出渝大通道，东向拓展、西向提质、南向共建、北向挖潜，全力推进“米”字型高铁网建设。
据《遂宁日报》报道，7月8日，积极融入成渝地区双城经济圈建设“2020国有企业遂宁行”投资推介会暨签约仪式上，遂宁与重庆潼南、铜梁等兄弟城市签订了5项成渝地区双城经济圈建设基础设施协同推进备忘录，总投资估算金额651亿元。
记者 李童彤经常往返四川泸州、重庆两地的市民有福了。近日，从泸州市发改委传来消息，泸州市计划在十三五期间规划至重庆江津的轨道交通建设，深度融入重庆0.5~1小时经济圈。随着轨道交通延长线跳蹬至江津段的正式开工，未来从重庆进出市内外的轨道路线将更加丰富。
西渝高铁，是国家“八纵八横”铁路网的重要部分，也是连接西安和重庆的大动脉。从2012年开始，重庆就迅速开通了渝万城际铁路，这条铁路从重庆北一直到达万州，为的就是以后从万州直接到西安，连接起整条铁路线，为西渝高铁做准备。
京昆高铁通道是国家“八纵八横”高铁网的重要纵向通道，根据2016年7月国家发改委公布的《中长期铁路网规划》有关文件内容，京昆高铁通道是“北京~石家庄~太原~西安~成都~昆明高速铁路，包括北京~张家口~大同~太原高速铁路，连接华北、西北、西南地区，贯通京津冀、太原、关中平原、成渝、滇中等城市群”。
