奇瑞这两年在市场中的销量有了起色，主要原因我觉得主要是在产品布局上面越来越丰富，而且，整体的产品技术、稳定性在自主品牌当中都是相对来说比较可靠的。但是，奇瑞也一直有一个缺点，就是在设计上面很难形成自己的风格，旗下的车型在设计上面总是给人西一榔头东一棒槌的感觉。
说起奇瑞这个品牌，真的让人觉得意外，曾经的它是老大，在长城、长安以及吉利面前，它都是属于老大哥。后来又因为经营的原因，一度跌入低谷，当初大家对于奇瑞的评价有很多，像“子品牌满天飞、造一辆丢一辆、一张好牌打的稀烂”等等。但没想到奇瑞能够绝处逢生，通过瑞虎8系列、捷途系列彻底翻身。
自然就是出交通事故了，这样的案例还真是屡见不鲜，这不一台刚提的艾瑞泽8就出了交通事故，还好是市区路况，速度不会多快，而且撞击点位于驾驶一侧，就是和其相撞的2019款吉利帝豪，这代差可就有点大了，吃亏也就在所难免了。
近日，有车主崔先生向媒体反映，其在2023年12月6日购买了奇瑞艾瑞泽8 1.6T逸版本，购车一周左右，车辆就出现了车机卡死的情况。随后，在今年的3月、4月、5月、9月、10月及11月里，光保存视频纪录出现的车机卡死现象，就有近20次。
时间放在几年前，如果想买一款家用轿车，可能大家首先会考虑朗逸、卡罗拉等合资品牌车型，但时过境迁，如今自主品牌也诞生了许多实力出色的车型，奇瑞艾瑞泽8便是其中之一。近日，我们来到了奇瑞4S店，准备实地探访一下艾瑞泽8的优惠行情。
刚刚上市的2024新款艾瑞泽8和老款相比有什么变化？到底值不值得买？和吉利星瑞之间，又该怎么选择？关注这两款车的人，今天这期一定要看完。这次新款艾瑞泽8一共三个配置，12.29万的1.6T智版、12.89万的1.6T睿版和14.89万的2.0T御+版。
作为奇瑞轿车阵营中的销量扛把子，艾瑞泽8引起了较高关注度。不过，最近在一些投诉类平台上，也有车主反映新车核心部件的质量以及相关配置功能出现了问题。有车主更指出，新车正常往前开的时候，前雷达并不会主动激活，而对方告知的“激活”方法，在他眼里过于“逆天”。
这几年随着国产品牌的崛起，新能源政策的持续落地，越来越多的国产车型，被消费者认可喜欢，今天咱们不聊新能源车型。重点说一款国产燃油轿车--奇瑞艾瑞泽8！作为奇瑞品牌的当家B级车，艾瑞泽8凭借修长大气的外观，强悍的动力，吸引了无数消费者的目光。
对于新能源车来说，各种智能化卖点已经成为了标配。而燃油车用户，会更注重实用性。如果车机系统最基础的操作都出现了卡顿、黑屏及死机等现象，可能导致产品口碑受到质疑。一旦厂商无法妥善解决车主们提出的基本诉求，更会让品牌声誉受损。
去年奇瑞汽车收获了一张亮眼的成绩单，在新能源赛道高速发展的情况下，奇瑞燃油车依旧保持不错的发展。其中艾瑞泽8在燃油车赛道表现也是有目共睹的，去年12月当月销量突破2万辆，达到21487辆，全年销量榜也是靠前的。最近，艾瑞泽8又有新消息了。
说起艾瑞泽8，相信很多人都比较熟悉，作为当前奇瑞旗下最畅销的轿车，艾瑞泽8平均月销量能够稳定在1万台以上，整个2024年全年销量超过了13.7万台，表现可以说可圈可点，得到了广大年轻消费者的支持和青睐。
