在传动方面,传统的电动汽车通常采用中置电机加速器和传动装置的布局方案,这种设计会占用大量的车辆空间,给整车的结构设计和布局带来一定的限制。如今,一项有望彻底颠覆电动汽车的驱动方式的新技术在北京车展上对外发布。
这个问题要牵涉到轮胎动力学了,我这里进行简单的解释好了,想要详细了解的话参考《轮胎动力学》这本书哈~ 首先要说明两个很多人的误区:【1】轮胎与地面的摩擦力(又叫附着力)F与轮胎的打滑程度并不是成线性关系的。不是简单的正比或者反比关系。