自南宋黄河南徙夺淮横贯江苏入海后，苏北平原上连年洪涝灾害，到了明清时期淮河多次泛滥，更是在这里形成了巨大的水患问题，苏北平原的里下河低洼地区成为了泄洪区，留给苏北百姓的只是一片盐碱地和沙化的土地，加上苏北平原无险可守，是一个四战之地，每逢战乱时代这里更是兵祸连天，老百姓过着朝不保夕的日子，也让这里长期得不到发展。
2023年6月5日22：49分，264省道淮安区段关键控制性工程“264省道跨苏北灌溉总渠暨淮河入海水道特大桥”主桥正式合龙。特大桥全长1499.2米，其中主桥为七跨连续梁结构，长650米。是目前省内在建单联长度最长的预应力连续梁结构。单体投资约2.
沈海高速滨海南互通正在面向全社会公示中，建设应该是板上钉钉的事，而且项目周边已在进行拆迁工作了。沈海高速滨海南互通是建设于江苏省盐城市滨海县境内的一个高速互通，具体位置就是在沈海高速公路与X102交叉处，公示的情况来看，采用A型单喇叭型式，C匝道上跨沈海高速后与东海大道设置平交，往西接规划迎宾大道。
是江苏省世纪工程，也是建国初期江苏省最大的水利工程，该工程位于江苏省北部淮河下游，工程西起洪泽湖高良涧，东至射阳县扁担港，全长168公里，流经淮安市洪泽区、清江浦区、苏淮高新区、淮安区、盐城市的阜宁县、射阳县、滨海县、淮海农场。
来源：【淮安日报】9月初，京杭大运河与淮河入海水道交汇处，河道纵横、绿地如茵，亚洲最大的水上立交——淮河入海水道淮安枢纽大运河立交巍然屹立。沿着运河驶来的船舶，借由立交的上部航槽，大步“跨”过淮河入海水道，畅行南北。
羊维达先后来到淮河入海水道二期工程张家河闸站、苏北灌溉总渠堤防加固工程滨海段现场，听取有关工作情况汇报，详细了解工程建设、运维管护、流域防洪体系规划建设、调度运用等方面情况，对市水利部门锚定水利现代化高质量发展目标，推动现代水网建设，全力打造精品水利工程所取得的成效予以肯定。
7月的一天，我再次走在苏北灌溉总渠——江苏省滨海县境内张家河附近，看着一排排绿色的树木和自由通畅的河水，发自内心地欣慰:河道上40年的老房子总算拆除了，苏北灌溉总渠的安全隐患排除了，老杨夫妇也有了自己真正的家。
盐阜网讯：省委常委、副省长徐鸣来滨海视察。省政府副秘书长陆永泉、省交通运输厅厅长游庆仲、省沿海开发办主任林一峰等随行。副市长王荣，县委书记李逸浩，县长钱武华，县领导刘永轩、周岚、韩鸿、高明荣等陪同。滨海港10万吨级通用码头港池内，运输建材的船只正在进行卸货作业。
