慢火车曾经陪伴了无数国人的成长，放在二十多年前，绿皮火车也是我国的主流交通工具，那时候的火车站密度非常高，基本上都是乡镇级的车站，现在半个多小时的车程，放在过去，要跑上小半天，也没有空调，夏天只能打开窗户，或者吹电扇，冬天只能靠暖气取暖。
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齐鲁网·闪电新闻4月8日讯记者从中国铁路济南局集团公司获悉，2020年4月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，中国铁路济南局集团公司新图开行列车总对数将达到442.5对，“网红慢火车”提质升级，山东高铁环行列车首进青岛站，旅客出行体验更加舒适便捷。
今天上午5点53分，K8279次快速旅客列车载着200余名旅客从济南火车站发出，运行1小时15分钟后到达淄博火车站，这批旅客不下车即可接续乘坐“网红慢火车”7053次列车，开启发现鲁中山区美丽风景的体验之旅。
今年54岁的孙伟，是济南车辆段济南乘务车间车辆乘务员，从2015年10月他就开始担当7053次列车乘务工作，“每一个配件，到每个部位的组成部分，几十年来，我就像熟悉我的孩子一样熟悉车辆”，孙伟说道,“以前到了夏天，车厢地板温度能达到42度，车厢顶部的温度有47度，真是上面‘烤’着
哐当~哐当~现在有多少人没有听到这样的火车声了？每天忙碌的我们，是不是有一种突然想慢下来的感觉？你坐过绿皮火车吗？还记得那个年代，车头是用烧煤的，窗户可以随意的打开，跟电动车时速差不多的绿皮火车，你可以趴在窗户上，探出头去，尽情的欣赏一路的青山绿水，满山花开。
坐小火车环绕泰山一日游：第一程：济南站→ 淄博站 D9457次 济南05:46开，淄博06:28到第二程：淄博站 → 泰山站 7053次 淄博06:52开，泰山12:41到第三程：泰山站 → 济南站 K68次 泰山14:40开，济南15:57到这张票就是传说中的中国最慢绿皮车70
