今天（10月20日）备受关注的北沿江高铁建设频传喜讯崇太长江隧道“领航号”盾构机掘进至第1000环崇明特大桥首个支架跨路连续梁浇筑完成崇太长江隧道“领航号”盾构机掘至1000环沪渝蓉高铁崇太长江隧道目前正以平均每天10—20米的速度由崇明向江苏太仓方向掘进。
北沿江高铁全线首个跨铁路钢横梁吊装完成3月6日凌晨，在北沿江高铁（沪渝蓉高速铁路上海至合肥段）扬州段通泰扬特大桥施工现场，随着重达208吨的钢横梁精准嵌入桥墩支点，北沿江高铁上跨连淮扬镇铁路首跨钢横梁吊装完成，这也是北沿江高铁全线首个完成吊装的跨铁路钢横梁。
昨天上午9点整，邗江区通泰扬特大桥建设现场，北沿江（沪渝蓉）高铁扬州段新年复工后首孔箱梁在中铁十局扬州制梁场架设成功，掀起了扬州段上部结构大干热潮。本次架设的箱梁位于扬州市邗江区通泰扬特大桥4333号墩-4334号墩，为双线简支箱梁，桥梁支座均采用简支梁球型钢支座，箱梁长32.
备受关注的北沿江高铁建设又迎来新的进展，6月25日，由中铁十局负责施工的通泰扬特大桥跨扬州瘦西湖路连续梁梁体混凝土正式浇筑施工，全梁长201.5米。在瘦西湖路上方，施工单位正在紧张而有序地进行连续梁梁体施工。
昨天凌晨，在沪渝蓉（北沿江）高铁扬州段生态科技新城杭集镇境内的通泰扬特大桥施工现场，随着重达177.1吨的最后一榀钢横梁精准嵌入桥墩支点，标志着北沿江高铁上跨连淮扬镇铁路钢横梁吊装作业圆满收官，为后续架梁和无砟轨道施工奠定坚实基础。
【来源：江苏省交通运输厅_交通要闻】3月6日凌晨，在北沿江高铁（沪渝蓉高速铁路上海至合肥段）扬州段通泰扬特大桥施工现场，随着重达208吨的钢横梁精准嵌入桥墩支点，北沿江高铁上跨连淮扬镇铁路首跨钢横梁吊装完成，这也是北沿江高铁全线首个完成吊装的跨铁路钢横梁。
这一篇，小编继续讲解北沿江高铁的江苏部分，启东西站——南京北站。北沿江高铁江苏境内364.95km，东起启东西站，对接上海崇明，西到南京北站，对接安徽滁州，依次途经江苏市南通市、泰州市、扬州市和南京市。
北沿江高铁又有新消息南京北站枢纽配套工程正式启动！北沿江高铁项目简介本项目起自上海，经苏州、南通、泰州、扬州、南京、滁州至合肥，中国铁设负责上海、江苏省境内方案，其中江苏省境内线路长度381公里，设计速度350公里/小时。北沿江高速铁路是国家“八纵八横”高铁主通道之一。
扬州目前建成连淮扬镇高铁、在建北沿江、扬马场、北东联络线、宁扬城际，已经形成去海哥、南哥家的多条通道，省内其他地级城市已基本都能联通。但省外比如杭州还是有点绕，向南需要尽早谋划五峰山大桥空着的两线高铁通道。这里补充下五峰山大桥已投用4年+了吧？
