1 、铁道机车，这个专业其实学的是机车驾驶，开火车，好处是赚得多，年薪参考15万，缺点也很明显，工作需要长期熬夜，目前的电力机车辐射也比较高，所以离职率比较高，属于比较缺人的状态，这点如果不知道等于掉了一个大坑;
分享者基本情况介绍2017年，我毕业于湖南株洲一所铁路类大专。当初自己的高考分数是能够读本科的，但因为家庭条件的原因，家里供不起一年上万的学费，只好读大专学校，就去了湖南株洲的铁路类大专。进入大学后，就定下了以后要去铁路局的目标。
分享者基本情况介绍2016年，我毕业于湖南一所铁路大专的铁道机车车辆专业，在校期间成绩中等偏上，拿过国奖，参加过一些竞赛还获得了奖。毕业那年，参加铁路局的校招考试，成功上岸铁路局机务段，目前在江西工作。从副司机到正司机再到现在的高铁司机，付出了很多，之后估计也会一直干下去。
随着我国铁路的发展由原有的四纵四横发展到八纵八横（50万人口的城市要开通铁路），再加上我国一带一路国际列车的开通，各个铁路单位需要大批的工作人员输入，所以各铁路单位对火车司机人员需求成倍数递增，为满足铁路单位用人需求，现有我单位按照用人要求特向社会招收一批应往届毕业生来补充各单位
铁路就业避坑指南。大家要知道就业是一个系统性问题，铁路一定要慎选机务、工务、客运段。今年2024年煤局针对本科、研究生的招聘，机务段和车辆段两者专业要求大差不差，但机务段招275人，车辆段招17人，你们应该都填了服从调剂书了。
