众所周知，唐DM-i是一款综合性价比非常高的车，她以出色的低油耗在同级别车型当中有口皆碑，也正是因为要保证她的低能耗，所以有些设置总是让我们有些不适应，比如每次给车子设置了强制保电，在车辆重启以后，又会自己恢复到智能保电模式，这让家里充电方便或者喜欢高电量用车的用户会觉得有些麻烦。
Hello，我是小凤，关注小凤，成长路上，我们一起研究、折腾、交流。我的理解是只要不是正常行驶车辆和不是正常停车都可以使用这个灯，比如遇到故障或者爆胎需要临时停车，比如行驶中遇到大雾天气或其他情况需要缓慢行驶，这里强调一下，唐DM-i是配备雾灯的，所以尽量不要用双闪代替雾灯，如果一定要用，那么在需要使用转向灯的时候一定要先关闭双闪再使用转向灯，因为双闪是会把转向灯覆盖的，也就是说你在双闪打开的状态打转向灯比人是看不出来的。
2022年2月27日早上9点，行程清远市佛冈县龙山镇到汕头市峡山镇，90%高速公路行使，其中65%高速公路自动驾驶L2自适应巡航，实际来回双程762公里，满油满电出发，——当天晚上8点30分回到佛冈龙山镇出发点再次加满油箱45.8L，每升7.86元合计油款360元，电量剩余21%，换算成油耗每百公里6.02升加2.18度电，折算成每百公里费用47.91元，测试过程中添加了强制保电驾驶模式，从25%电量强制保电回70 %，定速巡航100公里/小时，行驶了60公里把电从25%充回到70%，然后用纯电模式定速巡航100公里/小时，电量从70%降到25%，行驶了43公里，这是今日的真实亲测，如有不同实测数据勿喷，这是个人见解，有比亚迪唐dmi车友也有亲测，放岀来供大家分享!
刚开始其实我定的是1198的55km高配秦plus dmi，众所周知这车火的一塌糊涂，我是从下沙一家比亚迪的新店定的，从21年5月4号订车到8月初，一点消息都没有，等的有点恶心了，于是我在7月份把订单改成了秦，宋，唐有啥要啥，不挑颜色不挑配置，就这又等了一个月也渺无音讯。
