首先三缸机比较抖是毋庸置疑的，而且这一问题是三缸机的天生缺陷，因为相比于四缸发动机少一缸，点火间隔角度就变成了240度，这样的设计就意味着三缸机的每次单缸做功时，发动机曲轴要存在60度的曲轴空转，也就是说在发动机做工时，活塞达到下止点后，曲轴要再旋转60度才会迎来下一个气缸的点火做工。
四项谎言坑人不浅如今购车的人逐渐变多，而且还有很多都是新手小白司机， 所以他们在购车时必须注意的东西有很多， 不然买车以后会很容易反悔，在汽车板块有“四项谎言”，这其中新手司机最容易中招，所以打算购车的人一定要小心一点，现在小编就来跟大家谈一谈有关汽车板块的“四项谎言”。
1、单缸发动机单缸发动机是所有发动机中最简单的一种，它只有一个气缸，是发动机的基本形式。单缸发动机工作时，曲轴每转一圈或两圈，气缸内的混合气点火燃烧一次，从声音和振动上，能明显地感到发动机的工作是断续的，排气也是"突突"的断续声。
本文为“智选车”原创内容，转载请注明作者及出处，违者将承担法律责任图片源自网络。文｜黄有柴近两年，关于节能减排的号召我们已经听了不少了。欧盟在去年2月份还发布了:到2020年欧盟范围内所销售的95%的新车，二氧化碳排放平均水平须达到每公里不超过95克。这一超级严苛的排放标准。
