国家航天局于6月27日发布我国天问一号火星探测任务着陆和巡视探测系列实拍影像，包括着陆巡视器开伞和下降过程、祝融号火星车驶离着陆平台声音及火星表面移动过程视频，火星全局环境感知图像、火星车车辙图像等。尤其值得一提的是，这其中包括人类首次获取火星车在火星表面的移动过程影像。
在“印吹”的眼里，印度那可是第一个完成火星探索的亚洲国家，更是宣称登月成功率达到了95%!可对于反对者来说，印度航天探索纯粹就是搞笑，一个大部分人还处在贫困线以下的国家别说探索火星，占领太阳也解决不了国内温饱，登月成功率更是全靠嘴硬!
5月15日，我国的第一次火星探测任务天问一号中，火星车祝融号经历了9分钟的减速过程，成功软着陆于火星表面，成为了世界上第二个成功软着陆于火星表面的国家，更是史无前例、绝无仅有的在第一次火星探测任务中就实施火星车探测的国家!
记者从17日国家航天局获悉，我国首次火星探测任务于2021年5月15日成功实现火星着陆，截至8月15日，祝融号火星车在火星表面运行90个火星日，累计行驶889米，所有科学载荷开机探测，共获取约10GB原始数据，祝融号圆满完成既定巡视探测任务。
据人民网报道，今天的年度十大航天新闻发布会上，专家透露，我国火星探测项目正在立项，首次发射有望实现“绕、落、巡”的三阶段探测任务。其中《国际太空》杂志主编庞之浩介绍，我国火星探测的时间点可能在2020年。
据法新社10月4日报道，印度航天机构说，该国与其火星轨道探测器失去了联系。印度空间研究组织3日说，尽管“原先出于技术展示目的，设计寿命为6个月，但火星轨道探测器已经在火星轨道上运行了大约8年，并取得了各项重大科学成果”。
·耗资达27亿美元，有史以来最贵火星车；·携带行星直升机，尝试为人类带来新的探测方式；·据侨报，华裔工程师陈艾伦（Allen “Ai” Chen，音译），担任毅力号下降和着陆阶段负责人；·携带10932295个人类名字，寻找火星生命迹象；·开展制氧实验，扫描有机物和化学物质，钻取
