9月27日6时，经过一夜鏖战，由雄安高速铁路有限公司负责建设、中铁六局承建的雄商高铁河北段最大跨度加劲连续梁拱——枣强特大桥跨大广高速连续梁拱顺利合龙。枣强特大桥跨大广高速连续梁拱位于衡水市枣强县，总长376.
【来源：菏泽市广播电视台】11月19日，随着雄商高铁跨菏泽市人民路连续梁顺利合龙，标志着雄商高铁站前十三标所有连续梁施工全部完成。此次合龙的连续梁属于定曹特大桥140#～143#墩，是跨越菏泽市人民路的（72+128+72）米连续梁。
3月13日，在雄商高铁山东郓城县潘渡段，中铁十局的工作人员在进行架梁作业（无人机照片）。眼下，国家重点工程雄（安）商（丘）高铁山东郓城至梁山段承建方抢抓工期，稳步推进标段施工。据悉，雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”之京港（台）通道的重要组成部分，设计时速350公里。
雄安向南，一条高铁动脉正在紧张建设中。行车走在雄商高铁衡水段沿线，大致呈南北走向的桥墩依次排列，它们如同哨兵一样挺拔竖立。在平均高度约20米的桥墩顶端，架桥工作正稳步推进……雄商高铁枣强特大桥跨大广高速连续梁拱是全线重难点工程和控制性工程。
1月9日，中铁十局承建的新建雄商高铁梁郓段站房工程顺利完成梁山站、郓城站京九场及雄商场钢桁架天桥吊装任务，为后续工作顺利推进奠定了坚实基础。梁山站、郓城站新建旅客天桥吊装是站内设施升级改造的关键节点和控制性工程。
目前，国家重点工程雄（安）商（丘）高铁河北段各承建单位在保证安全的前提下，合理安排工期，持续推进工程建设各项作业，工程建设取得新进展。雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”之京港（台）通道的重要组成部分，正线全长552公里，设计时速350公里。
河南日报客户端记者 王铮12月29日，随着最后一个平联杆件精准安装在桥梁拱肋上，由雄安高速铁路有限公司建设、中铁四局承建的雄商高铁黄河特大桥主桥结构架设完成。雄商高铁黄河特大桥主桥在河南省台前县和山东省梁山县交界处跨越黄河，是雄商高铁全线控制性工程。
2022年9月29日，京雄商高铁雄安新区至商丘段开工动员会胜利召开，正式拉开雄商高铁建设的序幕。雄商高铁是京港台通道的北段，途经3省9市25县，全长552公里、工期四年，与2020年7月1日开通运营的商合杭高铁在商丘站枢纽对接连通。
公司承建的雄商高铁，今天有幸路过曹县时参观了一下建设中的雄商高铁，下面就给大家简单介绍一下雄商高铁：建设中的雄商铁路是规划的京雄商高速铁路的一部分，即京港高速铁路京商段（北京-雄安已经通车），是一条连接北京市丰台区、河北省雄安新区与河南省商丘市的高速铁路，“八纵八横”高速铁路主通
来源：【河北经济日报】12月20日，中铁二十局工人在邢台市清河县施工现场作业。冬日里，雄（安）商（丘）高铁建设施工单位围绕冬季施工要求，建立气温变化预警机制，开展生产人员冬季施工专项培训，有序推进工作。
来源：央视新闻客户端 7月31日，随着一段长9.73米、宽3.24米、高3.86米、重66吨的钢桁梁精准吊装就位，世界单联最长无砟轨道桥梁首件吊装工作顺利完成，标志着雄商高铁黄河特大桥主桥正式进入钢梁架设阶段。
