平均海拔3000米，年均气温零下2.2摄氏度，全年冬期施工时间达7个月，高寒缺氧、空气稀薄，昼夜温差大，自然环境恶劣，生态环境极为脆弱……在这样的河西走廊地质条件下挖隧道，究竟有多难？ 因地质与水文条件复杂，有着“中国地质博物馆”之称的新乌鞘岭隧道已全线贯通。
【解说】平均海拔3000米，年均气温零下2.2摄氏度，全年冬期施工时间达7个月，高寒缺氧、空气稀薄，昼夜温差大，自然环境恶劣，生态环境极为脆弱……在这样的河西走廊地质条件下挖隧道，究竟有多难？因地质与水文条件复杂，有着“中国地质博物馆”之称的新乌鞘岭隧道已全线贯通。
8月21日，2024年度“发现最美铁路·相约丝路高铁”网络宣传活动“发现团”来到了乌鞘岭隧道，了解70年来乌鞘岭的沧桑巨变……乌鞘岭特长隧道地处祁连山脉东南端，位于黄土高原、青藏高原、内蒙古高原的交会地带，全长20.
新乌鞘岭隧道是兰张三四线铁路的控制性工程，位于兰武二线既有乌鞘岭特长隧道东侧，双隧基本呈并行之势，全长17.125公里，设计时速250公里，是全线最长的特长隧道，是我国第三代穿越乌鞘岭的隧道，也是我国第一座利用既有斜井施工并利用既有线通风的隧道。
11月6日上午，新建兰张三四线铁路兰武段新乌鞘岭隧道历时1226天全断面胜利贯通。中新网兰州11月6日电 6日上午，随着最后一榀拱架安装完成，新建兰张三四线铁路兰武段新乌鞘岭隧道历时1226天全断面胜利贯通，为兰张三四线铁路早日建成通车奠定坚实基础。
西北角·中国甘肃网记者 宋芳科6月29日10时50分，兰张高铁中川机场至武威东站开通运营。高铁飞驰仅约5分钟穿越新乌鞘岭隧道，从第一代乌鞘岭到第三代乌鞘岭隧道，半个多世纪的沧桑巨变，见证着铁路人的执着与成长，一脉相承的乌鞘岭精神也融入了铁路人的精神谱系。
在武威市天祝县境内，有一座平均海拔3000米的祁连山支脉——乌鞘岭。乌鞘岭以山势峻拔、地势险要驰名于世，自古以来便是河西走廊的门户和咽喉。1952年10月，由新疆通往内地的唯一铁路运输干线——兰新铁路开工修建，翻越海拔3000米的乌鞘岭是修筑兰新铁路的关键工程。
中国甘肃网5月17日讯据甘肃日报报道（新甘肃·甘肃日报记者 金奉乾 通讯员 孔庆燕）5月14日，随着最后一块无砟轨道道床板浇筑完成，由中铁十五局承建的兰张三四线铁路兰武段XQ1标新乌鞘岭隧道进口段主体工程顺利完工。兰张三四线铁路控制性工程新乌鞘岭隧道全长17.
2025年春运首日，兰张高铁新乌鞘岭隧道迎来了通车之后的首个春运。午夜时分，在这座海拔2800米的高寒特长隧道里，中铁兰州局兰州高铁基础设施段的桥隧工和线路工们开始了紧张忙碌的工作。该隧道位于甘肃省武威市天祝藏族自治县，全长17.
你知道我国最长的高速公路是哪一条吗？连霍高速是从我国连云港，到霍尔果斯的一条高速公路，全长4395公里，编号G30。不仅是我国最长的一条高速公路，同时也是出镜率最高的一条。为什么这么说呢？来看看连霍高速的路线，它横跨了我国整个东西部地区，是我国高速公路往东西方向的主干道之一。
乌鞘岭下的隧道群若隐若现，目之所及，一片洁白，映衬着公路上的“一抹橘红”更加鲜艳。2月2日凌晨，受冷空气影响，武威市境内普降小雪，G30连霍高速乌鞘岭段路面积雪，武威公路应急保障与路网监测中心乌鞘岭应急保障基地的应急队员们，连夜出击，积极开展破冰除雪工作，帮助受困社会车辆脱困。
来源：【三秦都市报】8月10日上午，在甘肃省武威市凉州区境内，随着一对500米长钢轨被安全平稳地落下，标志着兰（州）张（掖）高铁的铺轨施工又向前挺进了500米。当日，“丝路花开 大道同行”大型融媒体采访行活动采访团来到铺轨现场，见证他们在古老的丝绸之路上平均每天铺设6.
工人日报—中工网记者今天是2025年春运首日，0时刚过，上海气温已趋近零摄氏度。高铁司机万金贵即将迎来春运首趟高铁确认车出车任务。“开着高铁迎接春运首日的第一缕阳光，还是蛮荣幸的。”万金贵难掩内心激动。2025年铁路春运自1月14日开始，至2月22日结束，为期40天。
