最美奋斗者系列报道2月11号到17号春节假期期间，北京交通广播推出新春走基层特别节目“最美奋斗者”系列报道，深入交通领域的不同行业，采访春节期间坚守岗位的劳动者，展现他们积极响应号召过年不回家、节日期间坚守一线、保障市民出行、守护万家平安的感人故事。
1月28日，在三亚空管站塔台管制室内，洪源（中）与同事一起进行管制指挥。在紧邻海南三亚凤凰国际机场的三亚空管站塔台内，29岁的塔台管制员洪源总是头戴耳麦。在管制指挥航班起降时，他的右手不时用鼠标点击查看民航信息数据，左手始终握着耳麦的话筒开关，以便随时应对突发状况，迅速发出指令。
各个阶段的管制员虽然都是隶属于各地方民航空中交通管制局，而空中交通管制局又是隶属于民航总局，看起来都是在国家机关或者地方派出机构工作，但实际上空中交通管制员的身份既不是公务员身份，也不是事业编制，而是普通的企业员工性质。
空中交通管制按飞行高度和距离，分为塔台管制、进近管制和区调管制。刘文涛是长春龙嘉机场的一名塔台管制员，负责地面跑道至1200米高度区间调度指挥工作。每隔两天两夜，他要和另一组同事在龙嘉机场交替值班24小时。图为，刘文涛指挥接班后的第一驾飞机起飞。
彭思奡，来自重庆空管分局管制运行部塔台管制室，是一名空中交通管制员。今年是他工作的第十年，也是他第十次参加民航暑运保障，但今年的暑运是他作为带班主任第一次保障的暑运，于他而言更有着不一样的意义。今年下半年，民航恢复发展进入增量提质关键期，使得这个暑运显得极不平凡。
成都双流国际机场高耸的塔台里，有69名塔台管制员，他们24小时轮班值守，守护着西南航空枢纽的脉搏。其中，17名女管制员发挥着重要的作用。今天，让我们走近女管制员董界，用视觉展示中国民航事业中的“她力量”。
2018年11月，蔡永智（中）和参加第十二届中国国际航空航天博览会的巴基斯坦表演队领队合影。受访者供图中新网兰州4月1日电(刘潇)“几天前，在一架飞往新疆喀什的飞机上，有位小朋友身体不舒服，需要紧急备降在敦煌莫高国际机场(以下简称敦煌机场)。
“南方3198，呼和塔台，沿GA滑行，跑道外等待，修正海压1023。”新春到来之际，呼和浩特白塔机场迎来一年中最繁忙的交通运输高峰期，飞机平安飞行的背后是有这样一群人在守护，他们的工作就是给飞机“引路”，保障飞机的安全飞行，保障每位旅客可以顺利与家人团聚。
“没有我们，飞机可能刚起飞就撞在一起了。” 空中十字路口的“交警” 廖颖馨们的日常工作主要是负责调度高度在6000米以上的飞机。 廖颖馨 摄 “成都，东方2341，高度8400，应答机3111。”“东方2341，成都，雷达已识别。”2月7日，除夕。
12月1日15:30，南航北方分公司从上海飞回沈阳的CZ6506航班安全平稳地降落在沈阳桃仙国际机场，此时，驾驶舱传来了沈阳塔台空中管制员的声音:“宁叔，首先祝您60岁生日快乐，您风雨兼程飞行43载，感谢您对我们空管工作的大力支持，对民航飞行事业的无私付出，祝愿您在退休后的日子里一切顺利。宁叔，再见!”
