2025年3月4日深夜，香港交易所的一纸公告掀起巨浪——李嘉诚家族旗下的长江和记实业宣布，将全球23个国家的43个港口以228亿美元卖给美国贝莱德财团，其中包括巴拿马运河两端的战略港口。消息一出，长和股价次日暴涨21.86%，但网友却炸了锅:“美国控制运河，中国货轮还能自由通行吗?”
李嘉诚出售43个港口，尤其是出售巴拿马运河中巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的公司决策，引发了不小反响。尤其在国内一时掀起了巨大波澜，李嘉诚再次引起人们的关注和热议，各种舆论铺天盖地满天飞，不同倾向充斥着大街小巷。
2025年3月17日，香港《大公报》一篇名为《莫天真 勿糊涂》的评论文章被国务院港澳办官网转载，矛头直指李嘉诚家族出售全球43个港口给美国贝莱德财团的交易。文章质问：“精明如李嘉诚，为何在关键时刻把战略资产卖给美国？”这看似普通的商业交易，为何让中国官方罕见下场痛批？
在2025年的商界版图上，一则消息如巨石投入舆论的深潭，激起千层浪——96岁的李嘉诚将旗下分布于23个国家的43个港口，以228亿美元的价格卖给了美国贝莱德财团，其中尤为引人注目的是巴拿马运河两端的关键港口。
这场价值228亿美元的交易，表面是香港首富的“高位套现”，实则暗藏惊心动魄的博弈:巴拿马运河咽喉被锁:出售的巴尔博亚与克里斯托瓦尔港，扼守着全球6%海运贸易的命脉，中国商船在此的年货运量达1.2万亿美元，占中拉贸易总额的68%。
