消息一出立刻登上热搜，最受期待的是城市道路Autopilot自动辅助驾驶，根据特斯拉说明:它会根据导航路线引导车辆驶出匝道和交叉口，在路口识别交通信号灯进行直行、左转、右转、掉头等动作，并根据速度和路线自动进行变道动作。
2月25日，据特斯拉官网，FSD驾驶套件被更名为“智能辅助驾驶功能”，售价仍是6.4万元。此前FSD功能被直译为“完全自动驾驶能力”。特斯拉方面相关人士向澎湃新闻记者透露，公司已将FSD的中文表述定为“智能辅助驾驶功能”或“智能辅助驾驶系统”。
2月25日，特斯拉FSD“中国版”上线，引发广泛关注。然而，不少车主在体验后发现，这款被寄予厚望的智能驾驶系统“水土不服”——闯黄灯、压实线、复杂路况处理不佳等问题频出。面对中国的交通环境和激烈的市场竞争，特斯拉FSD能否真正赢得客户，还是说仅仅是一场“冷饭热炒”？
来源：新浪科技文 | 新浪科技 罗宁一个月前，特斯拉发布了最新FSD（全自动驾驶）V13.2.2版本，号称“迄今为止最强FSD，不需人干预，上车到下车全程自动驾驶”。特斯拉官方账号“Tesla AI”曾发文称，该FSD预计在今年第一季度正式在中国推出。
特斯拉的FSD（完全自动驾驶）入华传闻从狼来了变成现实，终于带着中国特色功能开始推送。不过，这场迟到的约会似乎多了几分试探和妥协——功能缩水、名字降级、硬件门槛高，但实测表现又让部分车主直呼真香。今天咱们就来聊聊，这波更新到底值不值6.4万？中美版本差距有多大？
