3月23日，新款雷凌上市，售价11.38-14.88万元，它最大的亮点可能是双擎版将丰田混动系统THS升级到了第5代，再次掀起混动市场混战。丰田THS问世已久，后来又有本田i-MMD紧追不放，而日产e-POWER姗姗来迟，日系三大车企都有混动代表作，这三大混合动力谁更强？
本田i-MMD混动技术不同于一般的Hybrid技术是以引擎为主，电动机为辅来输出动力，它是以电动机输出为主，引擎只作发电用途，所以它算是一辆REEV增程式电动车，也是目前驾驶体验最接近纯电动车的Hybrid技术之一!
合资品牌在混动市场比拼升级！乘联会数据显示，7月主流合资品牌零售59万辆，同比下降28%，环比下降11%。面对自主品牌的来势汹汹，如何进一步打开市场已成为合资车企的当务之急。对于合资品牌来说，想要在中国市场重回巅峰，混动市场是突围的新方向。
日系车的混动路线中，主要代表包括丰田的THS混动、本田的i-MMD混动以及日产e-POWER，这三大混动技术各具特点，也是“日系三强”各自进军电气化道路的主要路线。其中，日产e-POWER虽然起步较晚，但其独特的串联混动结构带来电感更强的驾驶体验，也收获了不少拥趸。
