很多卡车的中控台上都有一个差速器锁的按钮，这个按钮的作用是什么?差速器、差速器锁又是干什么用的?发动机的动力经变速器后，由传动轴进入差速器，直接驱动行星轮架，再由行星轮带动左、右太阳齿轮，通过输出轴分别驱动左右侧的车轮。
皮卡乘用化最显著的表现就是玩乐属性的越野皮卡越来越多，各种产品都宣传的非常硬核，三把锁已经是越野皮卡产品信息里的一个非常抓人眼球的关键词。我们今天就一起来看一下，市面上主流的越野皮卡，三把锁都是什么结构。
三菱帕杰罗自1982年诞生以来，经历了4代车型的演变，以下是帕杰罗具体发展的历史。第1代帕杰罗(1982年-1991年)-车型及外观：原型车为L系列，最初仅有短轴的硬顶和帆布顶两种三门车型，外观棱角分明，1985年推出长轴五门版。
车辆的通过能力是大家在选购SUV车型时最重要的考量项目。而我们在谈到通过能力时，中央差速器以及差速锁的概念是不可回避的。之前我们介绍的中央差速器可以做到将动力分配到前后桥，不过这个分配比例会随着前后车轮的附着力发生变化的。
坦克300越野版上市，许多越野爱好者出手预定，其中有不少小白爱好者，只顾数锁了，对锁的了解只是听说，有人说伊顿锁不好，小白顿时慌了，不明就里，其实了解原理，不用听别人如何说。差速锁的原理理解起来很简单，不要被各种属于惊吓。
越野时陷车打滑怎么办?当然我们可以不停的摆动方向，增加轮胎附着力。还可以反复挂前进与后退档，借惯性脱困。而有些经过改装的车子还可以用绞盘。这些都可以帮助我们脱困。但大家是否想过如果我们能通过一种装置，有效的制止一侧车轮打滑。这样我们就可能不用在泥泞中推车甚至可以攀爬岩石。
