1938年，武汉沦陷，日军沿着长江向西南大规模进攻，防御的129个师、110万国军被打得七零八落，至此中华民族生死存亡的最后一线希望，却是滞留在宜昌城内的9万吨重要战略器材，如果不是民生轮船公司的卢作孚科学部署，舍命运送，导演了中国版的“敦刻尔克大撤退”，历史或将被改写。
他年少时家穷辍学，最高学历小学毕业，但是终身自学，著作等身；他编过教材、做过中学教员、当过报社记者；他兴办通俗教育馆、博物馆、图书馆、科学院；他创办民生公司，组织指挥宜昌大撤退，为抗战时期中国经济、文化血脉的存续，以及抗战大后方的建设做出了巨大的贡献；他，就是被誉为“船王”的卢作
1925 年，32 岁的卢作孚筹办了民生公司， 从一条船起步，用了不到10 年时间，民生公司就成为中国最大的民营轮船公司，并在抗日战争中发挥了不可替代的巨大作用，特别是在宜昌大撤退中的表现足以让其名垂史册。
情况万分危急之时，一位清瘦的中年人出现在宜昌，利用长江水路，指挥24艘轮船和1200余只木船，冒着日军的狂轰滥炸，用短短40天的时间将3万余人和6万余吨物资设备从宜昌经川江抢运到重庆及四川后方，被称作“中国的敦刻尔克大撤退”。
抗战时期，我国涌现出很多爱国商人，他们不计个人得失，出钱出力，甚至将生死置之度外，一心救国救民。比如我们今天的主人公，民生实业公司的创始人卢作孚先生，他白手起家，凭一己之力，创建国家第一家内河航运公司。
悠悠长江，奔腾不息，见证着沿岸变迁，记录着时代发展。千年文脉赓续，浪花淘尽英雄。一位名叫卢作孚的重庆人，凭着自己的一颗爱国之心，在时代的大潮中奋力搏击，从一艘民生轮起家，通过与外国航运势力竞争，统一了川江航运，收回了内河航权，有着“中国船王”的美誉。
