【卡车之家 原创】在国内轻卡市场治超罚超不断加严的环境下，有卡友认为以江铃、庆铃为代表的日系轻卡品牌会再一次迎来春天。的确，在行业内轻卡超载等乱象频发的背景下，这些日系轻卡品牌始终坚守初心，生产高端合规产品。
7月23日，江西五十铃通过线上直播方式宣布，全新翼放ES系列轻卡车型正式上市，售价区间为12.98-13.58万元，与此同时，翼放EC系列预售价同期公布，国五、国六排放6款车型预售价区间为9.98-11.58万元。
一直以来，轻卡都是货车市场中体量最大的细分市场。在“后疫情时代”，在电商物流、冷链运输快速发展，国三加速淘汰、基建大潮等一系列国家有利政策的刺激下，轻卡市场持续走高，市场前景一片向好。“日本柴机出美名，老大只认五十铃”。提到轻卡，就不得不提及日本五十铃。
发布会现场，江铃汽车集团有限公司董事长、江西五十铃汽车有限公司董事长邱天高说:“翼放轻卡的推出，不仅丰富了江西五十铃产品谱系，完善了其市场布局，也肩负着江西五十铃开拓轻卡新市场的战略使命，具有重要意义。
今天我们不是要介绍其它厂家的车型有多么出色，而是一起来看看江西五十铃旗下的全新五十铃翼放ES轻卡，到底这款江西五十铃的全新车型是否能够继续引领中国轻卡的设计理念，又是否还保持了五十铃的本色，一切答案尽在本期的卡车新体验中。
【卡车之家 原创】作为拥有可以在乡镇市区内运输路权的蓝牌轻卡，一直是卡车圈中常青藤的存在。并且由于C照就可以驾驶其进行道路运输工作，蓝牌轻卡的受众基础也是非常的庞大。除此之外，蓝牌轻卡也是老百姓日常生活离不开的一种运输工具，电商、生鲜、绿通的最后一站路往往都需要它来完成。
【卡车之家 原创】2020年对于轻卡市场来说，可以用极其不平凡的一年来形容。虽然，在政策的波动之下，12月销量略有下滑，但4-11月，连续8个月的增长让2020年轻卡市场以219.89万辆的成绩站在了历史之巅。
相较于黄牌车来说，蓝牌轻微卡在城配运输中可以享受到更多路权，不过随着蓝牌新规的实施以及治超政策的不断收紧，蓝牌轻卡的载重能力逐步趋向于标准化，而对于有一定载重需求的卡友来说，蓝牌车的吨位似乎变得不太够用。
