据上游新闻报道 5月19日，青海一名货车司机在运输货物途中失联，各方从未放弃搜寻。失联28天后的6月15日晚，上游新闻（报料邮箱：cnshangyou@163.com）记者从失联货车司机的弟弟处获悉，6月15日，货车司机在距离事发地将近10公里的河内被发现，人已死亡。
青藏线令无数人心驰神往，每年都有大批旅游爱好者自驾青藏线旅游。然而就是这么一条令人向往的路线，对于跑这条线路的大货车司机来说，却是不得已的生活所迫。大货车跑青藏线，运费相比其他平原城市还是要高出不少的，虽然运费很高，但是高原缺氧，有不少货车司机就因为这个原因而倒在了这条线路上。
来源：工人日报客户端 原标题：5A级“司机之家”成为青藏线货车司机的“暖心港湾”工人日报-中工网记者 邢生祥近年来，青海省格尔木昆仑物流运业有限公司工会以青藏线货车司机需求为导向，有效整合资源，凝聚社会力量，大力提升“司机之家”服务品质，让货车司机切实感受到工会组织“娘家人”温暖
近日，有网友称，“在青海无人区边上开车遭遇拦路抢劫”。对此，青海玛多县公安局通报称，3名货车司机误将当事人车辆认为是与其朋友有经济纠纷的车辆，拦截未果后捡起路边石块对车辆进行击打。该通报遭大众质疑“拦截砸车理由牵强”。
来庆腾感觉有些不妙，头越来越痛，呼吸也越来越困难……半个月前，身处高原的他，几乎在“鬼门关”前打了一转——在青海省玉树州巴颜喀拉山海拔4800多米的冰雪路段，他的货车被困了。寒夜里，是交警爬上车摇醒了他，并带来氧气瓶和热水，然后又帮他把车子从山顶开了下来。
文 | 豆莱说编辑 | 豆莱说序青藏的无人区不仅在国内，就算是放眼整个世界，那都能算得上是一个净土了。这里人迹罕至，也就意味着这里的自然环境没有人为的干涉，这一片土地还未遭受到现代工业文明的同化。在这里，你看不到大气污染，澄净如洗的天空一眼望不到头。
摘要:一辆卡车停在青藏公路林堤乡附近的长弯道上，打着双闪，37岁的货车司机马洒海却不见踪影。朋友这么说，是因为他跑了十几年，轻车熟路，常在那曲附近跑短途，行话叫“捣短”，一趟200公里，运挖掘机这类的大件，一两个月才回一次家，吃住都在车上。
牛保红，一名货车司机，1972年出生在豫北山区，从业至今近三十年。他曾在遍布悬崖峭壁的晋东南拉木材，南下福州驾驶冷藏货柜车，在青藏铁路格拉段安多工区开自卸车，又前往新疆阿尔金山无人区拉货车，足迹几乎遍及整个中国。他遭遇过抢劫，与死神擦肩，体验过生命禁区的高反、严寒、食物短缺。
无情的青藏线，又夺走了一位卡友的生命。正值暑假，孩子本期盼着远行的父亲平安归来，等来的却是两隔阴阳，生死两茫茫。两鬓斑白的年迈双亲，望穿秋水，等来的却是白发人送黑发人的悲痛欲绝。7月19日，卡友界突然传来了一个不好的消息。
