雪佛兰迈锐宝停产了，很多人都说它是性价比之王，但就是没啥人去买，现在1.5T次低配落地13万左右、2.0T次低配落地16万左右，结果销量寥寥无几。按理说，这车价格还可以，又有浙赛的圈速成绩当背书，运动性也没什么毛病，你说它为什么就是没人买呢？有人说，是因为迈锐宝XL太老了。
不得不说迈锐宝XL的颜值绝对是同级别车型中比较高的，从外观尺寸看，迈锐宝XL可以算是垂直换代车型，但上市后销量会不会大涨，还需要从三个方面去看待，一、是否是垂直换代；二、是否还走巨额优惠路线才可以卖出去？；三：没引进全新的动力总成，是雪佛兰没有诚意？
受全球轿车市场下滑，北美本土市场已相继停产多款经典轿车，例如此前有消息传出，雪佛兰迈锐宝或于2024年停产。不过从最新外媒消息获悉，通用有望于2025年推出全新一代迈锐宝车型，新车将继续提供传统燃油动力。
相较SUV市场的炙手可热，家用轿车的白热化竞争，2015年的中型车市场可谓波澜不惊。这个过去曾是商务之选的车型由于国内车市的演变而逐渐开始向宜商宜家转变。细分市场中传统的领先车型帕萨特、雅阁、凯美瑞等已经拥有了稳定的份额，但相对来说中型车市场的革新变化却显得不那么活跃。
所以，哪怕迈锐宝给通用带来了千万辆的销量，股东们也只在乎你未来还能不能赚到钱。不知道你们怎么看他，但是我对它的第一印象是高级，来自于电视上的一条广告:《Carlifornia dreamin'》的前奏响起，“两个”梁朝伟，开着二代和八代迈锐宝，在沿海公路彼此追逐，并说出了一句话“越忠于自己，越拥有广阔天地”。
日前，我们从通用汽车获悉，雪佛兰品牌旗下迈锐宝车型计划将在2024年11月停产。迈锐宝自1964年推出以来，凭借其独特的美式设计和出色的性能，得到了无数消费者的认可，迄今为止全球累计销量超过1000万辆。然而，时代的变迁和市场竞争的加剧，使得迈锐宝不得不面临停产的现实。
雪佛兰迈锐宝首次引入国内量产是在2011年，至今已有12个年头，目前国内市场在售的为2016年推出的全新第九代车型---迈锐宝XL车型，该车在国内市场上销售已经七八年时间，期间也经历了年度改款车型的上市。不过有关全新一代车型不管是在国内还是海外市场都呼声甚高。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前，新一代雪佛兰迈锐宝假想图曝光（该假想图由海外媒体绘制，非官方假想图）。根据海外媒体报道，现款迈锐宝将于2024年1月在美国停产。目前国产在售迈锐宝XL指导价区间为17.59万-21.99万元。
现款雪佛兰迈锐宝XL最早于2016年2月在国内上市，如今已临近产品换代周期。不过当前传统车企对燃油车型的开发变得愈加谨慎，此前曾有消息称本代迈锐宝将在2024年停产并终止换代，不过最新消息则打破了这一传闻。
在浩瀚如星海的汽车市场中，每一款车型的诞生都承载着品牌的期许，而它们的离去，也往往意味着一个时代的结束。就比如我们很熟悉的雪佛兰Malibu，也就是国内的迈锐宝，历经九代，全球总销量超过1000万辆，终于将要在今年11月画上句号。
[汽车之家 新闻] 提到“三宝”这个在网络上广为流传的词汇，很多朋友都会联想到索纳塔八、K5、迈锐宝这三款车型。而随着索纳塔九的上市也揭开了“三宝”车型更新换代的序幕，起亚在刚刚过去的上海车展发布了海外版新一代K5，国产全新一代K5将会在今年9月份上市。
