如果更换轮胎，到底是做四轮定位，还是做动平衡，或者两个都要做？四轮定位和动平衡到底是什么意思？今天花2分钟时间，聊聊这个话题。首先，如果只是进行轮胎的更换，其实根本没必要做四轮定位，只需要把动平衡的数据做好就行了。
换了新轮胎，您真的以为就万事大吉了吗？对于大多数车主来说，更换轮胎后只需做＂动平衡＂就够了，却忽视了＂四轮定位＂的重要性。一旦疏忽大意，损失可就不是一个小数目了。轮胎作为汽车与地面唯一的接触部分，它的好坏直接关系到行车安全。
而我们在开车的时候方向盘发抖，这个现象就是需要做动平衡的征兆，这个大家一定要注意一下，还有一些朋友动平衡已经做过了，但是为什么在上高速的时候，跑到110码左右的时候车子的方向盘还是会发抖，这是什么个情况，遇到这种情况，我们就要考虑到车子的底盘拉杆球头了，是不是有什么问题，特别是年限比较老的车子，这就需要去检查一下车子了。
首先我们要了解一下，为什么轮胎要做一种叫做“动平衡”的东西，原理是什么？到底是怎么回事情？为什么要做动平衡北京工业大学宋震方有篇硕士论文，《汽车轮胎轮辋动平衡机的开发研究》。上面这么说：由于转子材料的不均匀或者制造误差、安装误差等等，都可能使转子的转轴偏离中心惯性主轴。
最近有朋友去保养时做了动平衡，他说他开高速时觉得车抖，做的时候发现要把轮子拆下来，还是单个轮子做，之前他一直以为是4个轮子一起做。这话一出，我就觉得，又一个动平衡和四轮定位傻傻分不清的。这情况很常见，车没故障的时候，很容易忽略二者的差别而混淆。
4S店保养很贵，其实贵的并不是单价，每个项目单价都不高，但是4S店会让很多不懂车的消费者多做一些保养项目，总价就上去了。究竟什么保养必须要做？多久做一次呢？其实有个最简单却总被忽视的方法，即看说明书。说明书上要求保养的，是必须要做的。
