幼兽，是本田旗下的热门弯梁车型。从2023年3月上市以来，已经过去了一年多时间。今天我们来看看，幼兽和它的电动版车型，都有哪些区别？不过在正式进入国内销售前，国内市场就有很多版本的车型了，比如宗申旗下的yami，嘉陵嘉鹏工业旗下的CoCo。
昨天看到网上一个消息，也是一家摩托车的经销商放出了一个车的价格，让我也是大跌眼镜。现在摩托车真的是越卷越厉害。我们知道本田有一款车叫做幼兽，在国内发行了引进的车款叫做CC110，这款车当时上市的时候价格也是比较高的，13000块钱左右。
十一月初的时候，Honda 向日本本土市场先后推出了多个 2025 款的中、小排量车型。十一月 1 日，Honda 向本土市场发布了 Super Cub 50 Final Edition 超级幼兽 50 最终版。
之前我简单的聊了聊国产幼兽的各方面特点，有些摩友说还不如购买新大洲本田新威武弯梁摩托车，那样更加实惠。话是这么说，确实也没有问题。但是，仔细想想，国产幼兽卖1万多，究竟值不值？我想还是可以横向比较一下，从而更有说服力。新大洲本田新威武弯梁摩托车售价7800元，这是落地的价格哈。
【28000块，这"小怪兽"能否成为你的城市冒险伙伴？】城里人的心思，你别猜。上班要赶，周末要浪，一台摩托车就想搞定？嘿，还真让本田给整出来了！它家新推的CT125"超级幼兽"越野版，号称能满足你上班摸鱼、周末撒野的双重需求。
近两年国内摩托车市场竞争非常大，各大品牌的车型都在内卷降价以求提高竞争力，力帆最新推出的250仿赛KPR250价格也才12999元。然而总有些品牌是非常自信的，比如本田的幼兽Cross Cub110，110的排量价格还卖到（13000～14000）元，比250还贵。
一辆110排量售价一万多？这个价位放到现在都能买一台250的排量了，在摩托车领域，本田幼兽系列（Honda Super Cub）以其独特的魅力，在全球市场上独树一帜。这款小巧的摩托车在2017年累计销量已超过1亿台，成为全球范围内广为人知的代步工具。
本田幼兽，号称销售超过一亿辆，成为世界上产销最多的车型，可见其实用型、可靠性、耐久性、经济性一流，得到了全球用户的认可。然而，据报本田计划在2025年停产其幼兽50cc，标志着这一车型的位置开始松动。国内市场，幼兽cc110的实际成交价，比上市之初的1.
