本报讯（记者 陶颖）想要上车，在站台招招手，想要下车，按铃提醒驾驶员。西安公交推出首批“响应式停靠”线路，目前，已在港务环线1、2号线，306路，333路，335路5条常规线路，以及S1路、S11路、S16路、S22路、125路5条招手停线路试运行。
商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 王辉）为进一步满足市民出行需求，缩短乘车时间，实现公交快速准点可预期。5月15日起，海口交投集团下属公交公司将在3条机场专线（机场1路、机场2路、机场3路）上试点推行“响应式停靠”服务。这也是海口首批推出的“响应式停靠”公交线路。
现代快报讯（通讯员 晓仙 记者 顾潇）招手上车，按铃下车，公交车不必每站停车，快速运行，乘客在公交站台等车时间减少，司机减负。“响应式停靠”公交凭借个性化出行服务，一经推出便受到市民的青睐。现代快报记者了解到，近日“响应式停靠”公交线在扬州“扩容”，从1条扩展到11条。
明天（2月22日）起，吴中区 “响应式停靠”公交的首个试点区域将在金庭镇上线，届时，苏州公交“响应式停靠”线路将达到237条，涉及2903个站点，预计公交运营效率将提升10%以上，乘客平均出行时间将缩短5至10分钟。
半岛全媒体记者 孙兆慧近日，乘客发现青岛西海岸新区真情巴士825路由原来的逢站必停、逢站必进变成了招手即停、按铃再下。为节约运行时间，2024年1月1日起，从安子站到清凉山三路宁江二路站的825路开始试点运行“响应式停靠公交”运营模式，这也是青岛首条响应式停靠公交车。
想要上车，在站台招招手，想要下车，按按铃提醒驾驶员。目前，这种“响应式停靠”公交已在港务环线1、2号线，306路，333路，335路5条常规线路，以及S1路、S11路、S16路、S22路、125路5条招手停线路试运行。
想要上车，在站台招招手，想要下车，按按铃提醒驾驶员。目前，这种“响应式停靠”公交已在港务环线1、2号线，306路，333路，335路5条常规线路，以及S1路、S11路、S16路、S22路、125路5条招手停线路试运行。
为进一步提高公交线路运行效率，改善市民乘车体验，自9月21日起，威海公交集团辖属公交线路全面推行“响应式停靠”服务。什么是“响应式停靠”？“响应式停靠”线路运营方式与以往常规线路有所不同，根据乘客提示开关上下客门。乘客下车时，可提前按铃或口头提醒驾驶员到站停靠。
据九派新闻报道（记者 包颖 实习生 覃梦秋）7月17日，深圳巴士集团在部分线路试行“响应式停靠站”服务。“响应式停靠站”，是指车辆运营至站点时，若车内无乘客下车，且站台内（含站头至站尾区域）无候车乘客，车辆将不停靠该站，慢速沿站台滑行通过。巴士车身印有“响应式停靠”字样。
乘坐公交想上车，在站台招招手，想下车，按按铃提醒驾驶员，上下车都更加自如方便了。记者日前从西安公交集团获悉，我市目前已在港务环线1、2号线，306路、333路、335路5条常规线路，以及S1路、S11路、S16路、S22路、125路等5条招手停线路试行“响应式停靠”服务。
公共交通作为城市的重要组成部分，承载着居民出行的重要责任。近日，苏州交通运输部门网站发布了《关于新辟公交365、3007路的公告》。现代快报记者了解到，这两条微巴线路是苏州首批“招手即停、全线响应式停靠”公交运营新模式试点线路，开通运营后将为辖区居民的日常出行提供更多便利。
【来源：南宁日报】乘坐公交车是市民喜欢的绿色低碳出行方式之一。◀乘客通过按压车内扶手上的红色“STOP”按钮，告知驾驶员前方车站有下车需要。 （黄维业 摄）本报讯 乘坐公交想上车，在站台招招手；想下车，按按铃提醒驾驶员。如今，乘客上下公交车更加自如方便了。
