作者 | GTIC峰会芯东西8月26日报道，今日，GTIC 2022全球AI芯片峰会在深圳市南山区正式开幕！这场高规格产业会议由芯东西与智东西公开课联合主办，以“不负芯光 智算未来”为主题，汇集了来自国内外AI芯片领域的产学研专家及创业先锋代表，畅谈前沿技术创新与最新落地进展。
2023年，全球经济处在复苏之中，投资的底层逻辑正在发生变化：人口红利接近尾声，依靠纯粹商业模式的创新已经不再具备高成长性，而人工智能、生物医疗、新能源这些赛道里真正拥有技术壁垒的公司成为投资人们追逐的对象。
21世纪经济报道见习记者 顾婷婷 杭州报道在人工智能技术迅猛发展的今天，算力的需求呈现出爆炸性增长。但另一面的现实是：电子芯片摩尔定律接近失效、高耗能、低性能情况越发突出的力不从心。在这样的局面下，我国的半导体产业该往哪里走？
9月26日，重庆路桥在重庆召开2022年第二次临时股东大会，选举产生了第八届董事会和监事会成员。股东大会同时通过《关于调整和完善公司战略发展方向的议案》，力争在集成电路和高科技产业投资领域寻求新的发展机遇。
上海汽车芯谷·全球汽车芯片产业峰会4月15日在上海市嘉定区隆重召开，本次峰会会期2天。峰会首日，来自全国的知名汽车芯片产业领袖、院士专家、企业代表三百余人齐聚嘉定，围绕“车芯同辉 共启未来”主题，紧扣产业热点碰撞思想，共商全新形势下汽车芯片产业发展形势。
21世纪经济报道记者骆轶琪 广州报道半导体行业正出现新的风向。近日在由芯谋研究主办的第三届IC NANSHA大会上，多名业内人士都指出，观察目前美股市场的几大半导体龙头，其发展历程中都少不了借助外部并购的方式壮大自身业务。
缺芯之痛，以及不断加快的汽车电动化、智能化、网联化进程，带动汽车芯片成为多地重点布局的产业。15日举行的上海汽车芯谷·芯谋研究·全球（首届）汽车芯片产业峰会上，上海市经信委副主任汤文侃表示，汽车芯片虽然在汽车领域的占比不高，但未来的增长非常快，且对汽车产业极为重要。
21世纪经济报道记者 宋豆豆 报道“目前来看新能源整车不是特别好的投资标的，尤其是最近两年，大家都看好新能源产业链，产业链上下游足够长，业务规模足够大，但大家都觉得整车作为To C端的品牌属于高端客单消费，在经济波动的情况下，面临的竞争就会更大。
《科创板日报》1月16日讯（记者 陈美）大基金再度出手。近日，江苏神州半导体科技有限公司（简称，神州半导体）发生工商变更，新增国家集成电路产业投资基金二期股份有限公司（简称，大基金二期）为股东，注册资本由约2222.2万人民币增至约2345.7万人民币。
上海是国资国企重镇。上海国资国企上市公司市值已超2.7万亿元，是资本市场上的一支国资劲旅。今年以来，上海国资国企上市公司主动担当作为，带头先行先试，积极改革创新，在资本市场大棋局中果断落子，并购重组打开新局，市值管理颇有成效，交出一份样本答卷。
