我们每天都在为广大车主小伙伴回答各种用车、养车、修车问题，我们精选一些典型车型典型故障问题给大家看看，今天我们就来说说帝豪品牌车型中遇到的故障问题。1、2013款帝豪EC7，现在行驶了24800公里，准备做保养，不准备在4s去保养了，请问去哪些店保养好些。
现在市场上的B级车好像已经成了全能车型，要模样有模样，要空间有空间，要配置有配置，价格还一个赛一个的便宜。正是因为有了这些优势，所以20-30万的B级车也成了大城市不少家庭的首选。面对市场上各种各样的中级车，我相信大家一定都有挑花眼的感觉。
随着汽车行业的发展，机械手刹大有退出历史舞台的趋势，几乎大部分家用车型都已经配上了电子驻车。不过跟手动挡和自动挡之争不一样，大部分人还是更支持电子驻车这个时代发展的产物，除了极少部分新能车玩家还在顽强抵抗。
一辆行驶里程约2.7万km，发动机型号CDZ，变速箱为0AW无级变速器的奥迪A4L轿车。该车有时发动机无法启动，仪表上ESP、电子手刹等多个报警灯报警，5052检测发现多个系统中有发动机控制单元无信息交换的故障码。
对于女车主或者力气比较小的车主来说，频繁松放手刹就是个不友好的事情，脚踩式的驻车方式不优雅并且现在该制动类型的车几乎难以找到，所以电子驻车对于大部分驾驶者算是福音了，今天咱就来聊聊电子驻车一起来学习一下吧，记不住的赶紧点赞和收藏起来，好滴废话不多说，直接进入主题~ 说到电子驻车，
