12月24日起，成渝高铁提质运营，开行“复兴号”列车，今晚，成渝高铁“复兴号”票价正式出炉！12月22日晚上，上游新闻·重庆晨报记者在铁路12306查询发现，成渝高铁“复兴号”票价已经出炉，从目前的预售情况来看，12月24日开行的复兴号共有20趟，每趟车的票价不一样。
渝蓉高速省界收费站。12月29日，重庆高速集团和中电建四川渝蓉高速公路有限公司对外发布消息称，30日零时起，渝蓉高速公路四川段成都二绕东枢纽互通至川渝省界段通车试运行，重庆段已于2013年12月通车。渝蓉高速公路（G5013）通车后，重庆主城到成都全线车程只需2.5个小时。
近日成渝中线高铁全线重点工程田柳湾特大桥21号主墩顺利封顶标志着全线最高桥墩顺利完工为全线后续施工打下坚实基础图：西南铁路田柳湾特大桥地处安岳县境内，大桥全长1640米，设计时速350公里，沿线地形起伏较大、灌木丛生，桥墩地基相对高差达到93米，桥梁跨度在32米至40米之间，是典
“蜀道难，难于上青天！”地处西部的重庆，地理环境特殊，大山大河众多。说起重庆的交通，当年享誉全国、极具代表性的成渝铁路，也是让重庆老百姓最骄傲的一条铁路。因为它是新中国成立后，在“一穷二白”情况下，不畏艰险、克服困难，自主设计建设的新中国第一条铁路。
记者近日打探到，成渝中线高铁项目建设。玄天湖大桥是成渝中线的重点工程，桥梁全长460.561米，位于4A级景区玄天湖内，为天鹅栖息区，环水保要求极高，项目部在水中建设了重达百吨的巨无霸锁扣钢管桩围堰，用于水中施工，最大程度减少对水土环境影响。
重庆两江新区微信公众号 近日，成渝中线高铁迎来最新进展——沱江特大桥主墩拱座浇筑顺利完成，将由墩身施工转入边拱和主拱施工阶段。来源：西南铁路沱江特大桥位于四川省简阳市石钟镇，全长1252.25米，主桥采用中承式钢管混凝土拱桥施工，是目前在建世界最大跨度的无推力组合拱桥。
重庆日报客户端 记者 杨铌紫 实习生 邱悦5月2日，“五一”假期临近尾声，旅客逐渐返程，重庆火车站发布消息称，当日预计发送旅客25万人次，开行旅客列车274对。车站根据客流需求灵活动态安排运力投放，加开旅客列车30对。▲重庆火车站迎来返程客流。
成渝携手唱好双城记 【双城行｜嗖！重庆⇆成都，1小时直达！】2020年12月24日，两趟复兴号动车组分别从重庆沙坪坝站、成都东站相向开出。这标志着成渝间实现高铁公交化运营1小时直达，沿线旅客出行更加方便快捷。
来源：【四川新闻网】四川新闻网-首屏新闻成都7月30日讯（记者 夏婉琳）7月30日，记者从四川省自然资源厅获悉，新建成渝中线铁路（成都段）建设用地已于近日经国务院批准获得用地批复。至此，该项目四川境涉及的资阳段、成都段用地全部取得用地批复。
2月12日位于龙泉驿区同安街道的成渝中线铁路龙泉山隧道施工现场一片火热整个隧道的掘进施工正按计划推进预计将于今年年内实现贯通另据此前报道，1月21日，成渝中线高铁棋盘桥隧道顺利贯通，为项目按期顺利贯通奠定了坚实基础。
“复兴号”价格出炉。网络截图华龙网-新重庆客户端12月22日23时10分讯（邱小雅）今（22）日，华龙网-新重庆客户端记者查询12306发现，将于12月24日开始运行于成渝铁路的“复兴号”价格出炉，从目前的预售情况来看，12月24日开行的复兴号共有20趟，每趟车的票价不一样。
成都发布 2月12日位于龙泉驿区同安镇的成渝中线铁路龙泉山隧道施工现场一片火热整个隧道的掘进施工正按计划推进预计将于今年年内实现贯通“春节假期过后，我们项目也陆续开始复工，现在我们负责的标段内，12个工点已全面复工。
2009年9月26日，“和谐号”动车组开通运营，成渝间“双城生活”的序幕正式拉开。2015年，成渝高铁通车，“双城生活”演变成为“同城生活”。 2020年，成渝高铁提质运营迎来“复兴号”列车，成渝两地的高铁通达时间实现一小时化。24日上午，川剧变脸和“复兴号”列车亮相沙坪坝站。
本文来源：重庆日报微信公众号12月24日，成渝高铁提质运营，开行“复兴号”列车。就在刚刚，小编从12306铁路订票官网查询发现，成渝高铁“复兴号”已开始售票，重庆到成都最快62分钟可达。票价方面，二等座157元，一等座252元。▲12月23日，重庆西动车所，复兴号驾乘组亮相。
设计时速350公里成渝中线高铁、成达万高铁两条线路进展来了成渝中线高铁这个特等站将恢复部分旅客列车今天凌晨4时随着线路开通命令的下达受成渝中线高铁引入重庆北站施工影响的渝怀铁路恢复井口至重庆北站间双线运输能力在2025年铁路一季度调图中将恢复部分旅客列车为2025年春运、成渝中线
经过8个多月的鏖战，今日凌晨，受成渝中线高铁引入重庆北站施工影响的渝怀铁路恢复井口至重庆北间双线运输能力。随着渝怀铁路恢复双线通车运行，部分旅客列车将在2025年铁路一季度调图中恢复，运输能力将进一步释放，为2025年春运和成渝中线按期通车奠定基础。
