前几年我们第一次走克里雅古道的时候，那时候是相对好走的春季，一路上走了三天，除了我们自己，谁都没有遇到，到了普鲁村南边的阿拉叫依检查站，因为我们其中有个队员身份证所在省份当时有本土疫情，我们被拦在检查站外的铁门外等了三天，等县医院的人来给我们做核酸，做完核酸出了结果才放行，这三天里阿拉叫依检查站的铁门一直是紧锁的状态，并没有一个人、一辆车从这里通过。
乌尼莫克身上军用与民用的双重特质，使它既可以用来做雪橇，还可以用来运输军队。如果世界末日当真发生，车主也可以最大限度续航，因为本车配有860升水箱，800升油箱，这么硕大的油箱，足以让这款越野大块头续航3，500 km。
乌尼莫克的历史可以追述到二战结束，本是为重建家园恢复生产而生的它确因为卓越的性能而被美军所认可，所以一亮相就因彪悍的性能享誉全球！这么卓越的越野车在国内也是声名显赫，从上个世纪八十年代开始，乌尼莫克就在祖国各地纵情驰骋，出色的性能就如同神一样的存在！
说起奔驰，不少卡友会想起G级越野车、阿克托斯牵引车等等车型，不过有这么一辆车，常常是只闻其名，不见其身，它在国内的状态就像神龙见首不见尾那样神秘，而它也是汽车圈、卡车圈、专用车圈、越野圈的资深老炮，它就是奔驰的乌尼莫克。
现在乌尼莫克简直就是豪华车，造型硬派，越野性能极佳，尤其是乌尼莫克房车版更让众多车友为止追捧，对于喜欢自驾游的车友来说就是福利，不过其价格高昂，很多车友无奈只能买奔驰G级，说起来似乎很好笑，但这确实是事实，可见乌尼莫克在我们的价格有多高昂，当下乌尼莫克U5000的落地价格超500
