近年,各大车企都爱给自家的改款换代车型加一个Plus的后缀,以彰显升级后的产品力。但有些所谓的Plus,其实只是多了一些可有可无的东西,而今天《汽车先锋》试驾的这辆,不仅配置升级,连尺寸都变大了,可以说是货真价实的Plus。
中国品牌混动SUV(包括插混+增程),目前有两个密集价格带:一个是12-18万元市场,一个是25-30万元市场。中国品牌凭借以综合能耗为主的经济性优势,让传统燃油合资品牌SUV的低配和顶配车型分别受到了上下的夹击。下端的冲击是最猛烈的,把合资门槛直接从20万拉到了15万左右。
别克昂科威算得上是中型SUV中的“老牌劲旅”了,尽管定位于中型SUV,但相比同级别来说,尺寸还是“不吃香”,所以这次别克推出了昂科威Plus车型,尺寸上显然更对得起中型SUV的称号,同时还提供了艾维亚版本,在品质以及细节上要更加出色,今天咱们就来试驾一下这台车,看看这台Plus到底“Plus”在了哪里?
在国内市场深耕多年的上汽通用别克,在全新一代别克昂科威Plus上体现出对消费者需求的理解,不但带来了全新的外观内饰设计,入门即智能的eConnect 智能座舱更是这次更新的重点,并且还是全系标准配置,在智能化方面确实做到了高低配“平权”。