实际上，仅第三代伊兰特进入国内之后保留了“伊兰特”这个中文名，加上2003年第三代伊兰特上市即热销，销量甚至一度仅次于捷达，凯越的情况，一定程度更让第三代伊兰特以“伊兰特”之名在中国消费者心中留下了深刻的印象-对认为人来说，伊兰特就是那款车。
说起伊兰特这款车，很多90后、80后甚至更早一辈的消费者对这款车都有很深的印象，其实伊兰特在市场上是一款非常年轻的车型，第一代伊兰特诞生于1990年，而到了2003年北京现代将第三代伊兰特引入国产，至今也就经历了30年时间。
无论你是旅游也好，还是出差办公也好，一眼望去北京街道上最惹眼的是什么?1990年，现代汽车正式发售紧凑级家用轿车——伊兰特，一经上市就在韩国本土、欧洲以及北美市场站住了脚跟，当时的竞争对手有第四代本田思域、第七代丰田卡罗拉。
说起现代汽车，就不得不提伊兰特，当年国内新三样的代表车型之一，也是那个年代现代汽车的主打产品，而随着时间的推移，伊兰特迎来了一次较大的换代，悦动应运而生，时尚、俏皮的外观注定了悦动将成为一个销量常青树，而事实也的确如此。虽然上市多年，悦动的锋芒依旧不减当年。
现代悦动曾经是一款家喻户晓的车型，2010年左右，它的月销量水准大约在2万辆左右，它10年前的热销程度估计与现在的轩逸不相上下。我就是在当时选购的这款车，至今已经开了11年，行驶了23万公里，给大家聊一聊现代悦动的整体表现。
现代悦动这款车就是全新伊兰特三代以前的老款，三代同堂还在中国市场销售看起来这是韩系车没有实力没有诚意的体现，事实上，这款悦动在中国市场虽然名字没有变化，但三大件几乎和全新伊兰特一样得到了飞速升级，特别是变速箱从2012年的4AT，改成5AT，如今升级到了6AT，全都是韩国现代的变速箱子公司派沃泰、摩比斯自主生产的，具备完全知识产权。
