目前我国运输机场一共有235个，全国大一点的城市基本都开通了航班，出行已经非常方便。不过可能很多人并不知道，我国大多数机场都只有一条跑道，比较大的机场有2条或者3条跑道。机场占地面积那么大，为何不多修建几条跑道呢？难道不会发生堵机和撞机的情况吗？
那么，今天的话题也就来了，机场跑道到底要修多厚?以波音747为例，作为世界上最畅销的宽体运输机，它的最大着陆重量为255吨，这意味着如果它着陆时的接地载荷为1.5个G，跑道将承受380吨左右的冲击力，根据波音公司对跑道厚度的规定，跑道混凝土在80厘米就可以达到要求了，不过通常在设计跑道时，设计师会直接将跑道增加到1米，毕竟飞机跑道不是一次性的，要考虑到以后的维护和开支成本。
12月26日12:18，随着东方航空公司C919飞机执飞的MU5428重庆—上海虹桥航班起飞，标志着重庆江北国际机场新建的第四跑道正式启用。第四跑道自2021年10月开工以来，历时三年完成建设，一条长3400米的跑道，为什么要修这么久？
中新社重庆12月26日电 (梁钦卿 张旭)重庆江北国际机场新建的第四跑道于26日正式启用。自此，重庆江北国际机场成为中西部地区首个、中国第三个拥有四条跑道且同时运行的机场。东方航空C919飞机执飞的MU5428航班(重庆—上海虹桥)，成为第四跑道启用后首个起飞的航班。
