这辆比亚迪秦L的内部做工用料如何？会不会偷工减料呢？我们今天就把这辆车拆开，从前后防撞梁开始，一起来看一看！前防撞梁双层辊压钢板拆开前保险杠，内部有一根双层辊压钢板前防撞梁，厚度为1.62毫米，能覆盖车头的82.42%。
说到过去一年新能源轿车销量榜，一定绕不开比亚迪这个品牌。而，排在榜单前列的的三厢轿车里，秦PLUS DM以超过30万元辆的销量排名比亚迪轿车系列第2，紧跟其后的则是秦L DM。那么，面对这两款车，消费者该如何选择呢？下面我们一起分析一下。
98万起的比亚迪秦L实车到店了，这个车它到底做了哪些升级?车内坐进来两个感受，第一个就是座椅坐上去真的是非常舒服，这个座椅的舒适度呢，我感觉可以和汉做一个小PK，控制中心按键的那种质感，包括方向盘那种整个质感，确实跟秦PLUS比的话，其实是有一个质的提升，另外就是秦L，是一个横向的大的这种钢琴烤漆连起来，看上去冲击感是比较强的，但是这个钢琴烤漆，很容易落灰，如果这个地方能变成控制中心这种灰色的装饰，可能会更好看一点，你们认为呢?
这辆比亚迪秦L的底盘如何呢？今天就把这辆车的底盘拆开，一探究竟。底盘平整这辆车的底盘平整度不错，有塑料护板，起到防尘和扰流的作用。对比秦PLUS，秦L的动力布局基本相同，第五代DM-i混动系统应该更多的是软件层面的优化调校。
看过了这辆比亚迪秦L的防撞梁和底盘情况，发现与秦PLUS相比，有了不小的进步。那内饰部分如何呢？今天就来聊聊。车门结构锻造铰链，一体车门秦PLUS的车门铰链是日韩系常用的冲压件，现在秦L换成了欧洲车常见的锻造件。
售9.98万起，2024款比亚迪秦L又掀桌子了！今天咱们聊聊比亚迪推出的一款中型的轿车-秦L。不可否认，比亚迪推出了很多的荣耀版车型，你会发现目前在11万到16万这个价格区间，目前是空缺的，那秦L这款车就是弥补这个空缺市场的，从秦PLUS DM-i的7.
