11月22日，西安咸阳国际机场三期扩建工程首条跑道（北二跑道）通过中国民用航空局使用许可审查。经过4年多的紧张建设，西安咸阳国际机场三期扩建工程首条跑道先行完工并通过验收，计划12月投运。投运后，西安咸阳国际机场跑滑构型及运行条件将发生变化，涉及机场使用许可证载明的部分事项变更。
从西安咸阳国际机场传来好消息，三期扩建工程首条跑道飞行校验工作圆满落幕。这条新建的北二跑道长3800米、宽45米，计划今年9月正式投运。这标志着新建北二跑滑系统及相关的导航设备、助航灯光系统、进离场程序等具备了使用条件，为后续试飞、正式投运奠定了坚实基础。
11月6日~8日，民航西北地区管理局组织开展西安机场三期扩建工程新建东航站楼等工程行业验收和投用审查。本次验收是对工程质量、建设规模、设施设备、服务流程和运行准备工作的全面检查，标志着西安机场三期扩建工程正式进入投运倒计时。行业验收是西安机场三期扩建工程正式投运开航的前置条件。
来源：【西部网（陕西新闻网）】验收会现场西部网讯（记者 刘望）记者从西部机场集团获悉，11月6日至8日，民航西北地区管理局对西安机场三期扩建工程新建东航站楼等工程进行行业验收及投用审查。验收组一致认为：工程质量合格，设施设备功能完备，符合行业规范和验收标准。
2月20日0时7分，伴随着从喀什飞往西安的东航MU2204航班落地，西安咸阳国际机场T5航站楼正式投运了。作为西安咸阳国际机场三期扩建工程的核心工程，T5航站楼总建筑面积70.55万平方米，超过原有的3座航站楼面积之和，这座“超级航站楼”的建成投运，将大大提升机场综合运营能力。
2月20日0时7分，伴随着从喀什飞往西安的东航MU2204航班落地，西安咸阳国际机场T5航站楼正式投运了。作为西安咸阳国际机场三期扩建工程的核心工程，T5航站楼总建筑面积70.55万平方米，超过原有的3座航站楼面积之和，这座“超级航站楼”的建成投运，将大大提升机场综合运营能力。
近日，西安咸阳国际机场三期工程迎来最新进展，全长3800米、宽45米的飞行区北二跑道顺利贯通。随着机场三期改扩建工程建设地不断推进，这个航站楼体量位也将居中西部第一，成为西北民航史上规模最大的基础设施工程。
8月18号上午10时许，中国民航校飞中心C-560飞机在渭南卤阳湖国家民机试飞基地机场平稳落地。这标志着国家民机试飞基地即将投入使用，也意味着下一步将加速渭南华山民用机场的申建工作，也就是曾经定位为“西安第二机场”的华山机场。
您还记得西安老机场的模样吗？从1924年到1991年，在西安安定门外西郊，西安西关机场服役67个春秋后，由于距离西安城区太近、噪音严重，于1991年迁至西安市区西北约47公里，咸阳市东北13公里处，改名为西安咸阳国际机场。
11月6日至8日，民航西北地区管理局组织开展西安咸阳国际机场三期扩建工程新建东航站楼等工程行业验收及投用审查。行业验收是西安咸阳国际机场三期扩建工程正式投运开航的条件。受中国民用航空局委托，民航西北地区管理局组织60余家单位组成验收组，进行行业验收。
