小编今年32岁，在2021年9月买了人生的第二辆车，第三代哈弗H6，1.5Tmax。哈弗车费油的传说不知道是从何而来，小编的上一个车是一台排量2.7L的进口新胜达，跑高速的油耗在13.1L左右，市区的话在16，17L左右，就这样小编开了22万公里才为它找好下家。
大多数人买车都是为了上下班代步，而油耗就成了主要的养车花费。但今年开始油价一路升高，养车费用也随之增加。有的车主，为了节省油耗选择1.5T车型，但并不适合自驾、出游；有的车主，为了能外出旅游而选择2.0T车型，但油费就不断变多。为此，很多小伙伴都曾问过小编动力和油耗能不能兼顾？
中国汽车制造业历经三个发展阶段：一，早期自主研发，因技术薄弱而草草收场；二，以市场换技术，汽车经济被合资车企牢牢把控；在近30年的周期里，中国车企创造了新局面，迈入第三阶段——自主创新，如今，已在中国汽车市场上与合资品牌平分秋色，甚至是赶超。
来源：汽车观察室 在国人的潜意识里，国产SUV在技术研发和油耗的控制方面，相比合资车辆还是存在一定的差距的，这主要得益于合资车辆在动力系统和燃油管理等方面的专业能力和经验，它可以采用更好的先进技术来提高燃油经济性和减少排放。
为何都说哈弗H6是“油老虎”，车主们反而还争着抢着去购买?这其中的原因很现实，来听听过来人怎么说!对于了解自主汽车品牌的车主来说，就会发现同级别中的国产车和合资车相比较，国产车的百公里油耗总会高出来一点。
