羊城晚报讯 记者李志文报道:近日，广东省铁路建设投资集团有限公司对《珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段环境影响评价征求意见稿》进行了公示。《意见稿》显示，该工程全线设江门、鹤山西、高明和珠三角机场共4个车站，预计2020年12月开工建设，总工期4.5年。
广东虽然是我国的第一经济大省，但其实在铁路交通，尤其是高铁方面并不如其经济一样耀眼。在每年各省高铁运营里程排名中广东省名列前茅，但从线路等级结构上来看，很多都是时速200的城际铁路，另外就是时速250公里的线路，350公里/小时的高铁线相对较少。
22日佛山市轨道交通局发布《珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段项目社会稳定风险分析报告》，指出珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段中，佛山段将在高明区西江工业园区设一座高明站，线路会在珠三角枢纽机场与广湛高铁接轨。
近日，珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段项目关键节点——高明特大桥段正在开展桩基础施工。江门至珠三角枢纽机场段项目线路自深茂铁路区间引出，经江门鹤山、佛山高明，终至珠三角机场站，线路全长98.6公里，预留向西延伸至南宁方向、向北延伸至肇庆东站方向、向南延伸至珠海方向条件。
珠海至肇庆高铁珠海至江门段已于2023年动工，计划2027年建成通车。项目起于珠海鹤洲岛，在香海高速南侧设高架鹤洲站，沿广佛江珠高速向北，从斗门竹蒿岭自然保护区西侧绕避通过，之后向西北先后跨越螺洲溪水道、荷麻溪水道和劳劳溪至江门，沿白足山东侧至龙口山，沿白足山东侧绕避 500kV 圭峰变电站高压走廊，然后跨虎坑水道后逐渐向广珠铁路靠近，在跨江门水道前引入官田线路所，接入深江高铁联络线至江门站。
广东省截至2023年底，运营铁路里程为5672公里，其中200km/h以上的高/快铁总里程由2764公里，位居全国前列。2024年开通运行的高铁：梅龙高铁梅龙高铁：线路长度93.98 km，起止站点梅州西站、龙川西站，第一条由广东省全额投资建设的时速350公里的高铁。
