要说起每个城市最具代表性，并且独具特色的标志性交通工具。就不得不提及出租车。的确，作为一个城市的移动招牌，只要坐上出租车就能大概知晓一二。但对于车迷们来说，香港作为中国最独具特色的城市，出租车自然也成了旅行中必不可少的旅游目。
相信“丰田，大众”在老一辈眼里的含金量一定是巨高，在曾经的国内汽车市场可谓是叱咤风云。今天我们要说的是全新一代的丰田皇冠（进口），相信基友们对皇冠都不陌生，这是一辆无论口碑还是影响力都不输，奔驰，宝马，奥迪的车型。而丰田全新一代的皇冠到底又如何呢？
从1955年第一代皇冠上市，到现在刚好60年。60年间，经过了多次改款，皇冠已经发展到了第14代。作为丰田的高级车型，它曾长期是丰田的造车理念和造车水平的代表。同时，作为进入中国最早的一批豪华车，皇冠的形象也深深的留在了国人的脑海里。
新车保留了大龅牙、小溜背和四出排气口的设计，外观设计总体上保持不变，不过，增加了3种风格的车漆，分别为白珍珠、迷情红和金属灰，念着名字就能幻想到，这是一副“年轻运动”的模样。而新款皇冠调整的侧重点是内装部分，最显眼的是中控区域取消了上下分屏设计，取而代之的是12.3英寸的悬浮屏幕，观感上比RAV4等车型的“大电视”更符合现代潮流，而且车机系统支持苹果CarPlay互联功能。
前段时间，全球头部咨询公司麦肯锡发布了2024年中国汽车消费者洞察报告，当中提到了超过8成的消费者表示“价格战”对自身购车决策未起到积极作用，这在社交媒体和短视频平台引发热议。就上图来看，售价超30万元的豪华车市场表现最为明显，多达71.
根据专利图来看，全新皇冠的外观造型基本已经确定，车辆或许会有双色的车身，前脸前探的引擎盖造型非常动感，贯穿式日行灯带没有缺席，纤细的大灯和中网上半部分连在一起，下方格栅变为大嘴效果，它可以是丰田，但皇冠就不对了。
虽然在车架代号上更接近皇冠车系，并且也属于皇冠车系使用的S平台，但实际上其车架均是直接衍生自第六代车型的Mark II，从机械构造上更接近Mark II而非皇冠，所以尽管它还叫皇冠，但是本质上还是一台Mark II的衍生车型。
说到香港电影以及电视剧当中，我们经常能够看到在香港，有一种靓丽的风景线，那就是满街跑的红色的出租车，充满了复古的味道，而这些遍地跑的出租车全部都是丰田的老皇冠，而且最重要的是这些车中很多都是国一的排放标准，但车牌号却直接高达500万到700万港币，今天我们就来详细解说一下关于这些香港出租车的事。
[XCAR 汽车文化 原创]提起日本豪华车，自然想到雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪这三大日系豪华品牌。但不要忘记，这三大品牌当年都是专为迎合美国市场口味量身打造的“美规”豪华车，并不算是纯种日系豪华车。所以这座日系豪华车的桂冠就非“皇冠”莫属了。
