乘坐火车才5个小时就可以到达成都，真是太诱人了，现在去一趟成都可是要20多个小时呢，想想从西宁出发几个小时就可以到成都，吃到那令人垂涎欲滴的麻辣，看一圈成都美景很快就能回来，真是令人期待，估计到时来青海旅游的四川人也会相当得多了……西宁晚报和西宁晚报微信公众号、西宁晚报手机客户端
9月7日，新建西宁至成都铁路西营坝隧道和新庄三号隧道同日贯通，这是全线首次实现隧道贯通。西宁至成都铁路是国家“八纵八横”高速铁路纵向主通道——兰州（西宁）至广州通道的重要组成部分，项目建成后，将大幅缩短西宁、成都等省会城市间的通行时长。
西成铁路是国家规划的 “ 八纵八横 ” 高速铁路网兰州至广州高铁通道的起始路段，是《中共中央国务院关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》和交通扶贫 “ 双百工程 ” 确定的重要交通基础设施补短板项目。
原标题：西宁至成都铁路2028年建成 西宁“飙拢”成都仅需4.5小时四川新闻网成都1月24日讯（记者 张宇）1月24日，记者从西宁市人民政府官网获悉，《新建铁路西宁至成都线西宁至黄胜关段环境影响评价信息一次公示（西宁段）》正在公示。
西宁至成都高速铁路起自青海省西宁市西宁站，经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州，在黄胜关站与在建中的成兰铁路接轨，共线引入成都枢纽，全线共设车站29个，包括4个既有车站，25个新建车站，正线全长836.5公里，设计时速200公里。
西宁至成都铁路开工啦。西宁至成都铁路正线全长836.5公里，项目总投资814.9亿元，北起青海省省会西宁市，向南经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州，接入在建成兰铁路黄胜关站，与成兰铁路共线引入成都枢纽。
3月17日，青海西宁至四川成都铁路班佑1号隧道最后一米岩壁成功凿穿，这是新建西宁至成都铁路四川段贯通的首座隧道，标志着全线隧道施工进入攻坚阶段。3月17日，四川若尔盖，航拍雪中正在建设的西宁至成都铁路班佑1号隧道。3月17日，四川若尔盖，班佑1号隧道岩壁凿穿现场。
11月22日，西宁至成都铁路郎木寺至黄胜关段在四川境内若尔盖制梁场首批12榀箱梁完成预制，西宁至成都铁路四川段桥梁工程建设进入全新施工阶段。西宁至成都铁路设计时速200公里，部分路段预留时速250公里提速条件。待全线建成通车后，从成都出发仅需4.
30日上午，新建四川成都至青海西宁铁路镇江关至黄胜关段开通运营，这也标志着川青铁路成都东至黄胜关段全线通车。运营后，成都东站前往黄龙九寨站最快1小时39分可达，极大便利旅客前往黄龙、九寨沟等旅游景区，四川九寨沟迎来“高铁时代”。今日开通运行！
3月17日，在阿坝州若尔盖县，新建西宁至成都铁路四川段首座隧道——班佑1号隧道顺利贯通，标志着全线隧道施工进入攻坚阶段。西宁至成都铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰（西）广通道的组成部分，其中，四川段由川青铁路黄胜关站引出，途经红原、班佑、若尔盖等站进入甘肃省境内。
封面新闻记者 曹菲11月28日，是川青铁路青白江东至镇江关段通车一周年的日子。一年前，修了12年的“天路”穿越群山开上川西北高原；今年8月30日，线路又延伸一段，坐动车从成都出发最快1小时39分可达黄龙九寨站。
