很多国企人、甚至是国企的老人总是没有弄明白，为什么那些国企领导的司机，在企业的职位不高、工龄不长、也没有什么特长，为什么总是能获得领导的欣赏，在企业里的地位好像也很高，即使中层领导也会对他们很热情，并主动打招呼。
不管是在企业还是机关，和领导接触最多，离领导最近的可能就是司机了，只要把领导伺候好了，提拔升职那是早晚的事。可是同样是给领导开车，都能得到重用和提拔吗？答案显而易见，那些被提拔的司机都做了什么呢？真相只有一个，就是把细节做好，能把细节做到极致的人都不是一般人。
1985年出生的薛博曾是一名司机，但行贿者们相信，在陕西延安市卫生系统，他有帮人办事的能力。按照“先给钱，后办事”的模式，行贿者一次次将数万元资金打给薛博，薛博又一次次在延安卫生系统内部找关系，为人在医院找工作、在医生职称评级面试中提供帮助。
从方向盘到大印章：一个不该发生的仕途故事在上世纪九十年代末的砀山县，有这样一个广为流传的故事：一位经常往返于各个单位送货的货车司机，竟在短短几年间摇身一变，成为了掌握人事大权的组织部长。这个看似不可思议的转变背后，折射出了一段令人唏嘘的权力更迭往事。
看了前几天一位同僚发表的心声和吐槽以后，虽然起不到实质性的作用，但是在我们高速同事之间还是影响广泛的，这些大家都懂，都知道，可大家都是混日子的也知道得罪不起领导，因此也只能在茶余饭后议论议论当八卦聊天了。今天我也来给大家揭露几个他们虚伪背后造出的领导干部人才。
