作者：我真是老万 其实这篇帖子早就想写一下了，苦于照片忘记放哪儿了，只有手机里几张图片了。车也不是我的，是我一个同事的，不过是我参谋和安装的。这辆车是我认为非常适合北京路况的车辆之一了。综合了公路车的窄胎、套件和车架，山地车的平把和操控。
关于如何选择，最简单的标准，平把公路更适合通勤，弯把公路车更适合周末骑。看上去更严肃 骑公路车的大部分都是一身骑行服一身头盔一双锁鞋还有一群人，他们往往给人看上去很难融入的感觉，许多人还是更喜欢一个人骑行。
有的人说什么时代了还去骑自行车，但是现在确实还是有人骑，不过去骑自行车的人少了很多了，因为需要人力去踩比较的吃力，所以现在大多数人选择的代步工具都是选择电动车或者汽车车的比较多一些，但是还是有很多的骑行爱好车，会优先去选择骑自行车，我自己就是一个。
捷安特的平把公路车种类很多，Escape系列就是其中之一，搭配轻量化的Composite碳纤维前叉，图中这款Escape RX2非常适合日常的运动健身或通勤用途。·Composite碳纤维前叉，铝合金steerer·捷安特轻量化铝合金车架·27.
所以平把公路车为啥爽？一起来看看！1.骑行姿势很多人骑友吐槽公路车骑行是要撅起个屁股不舒服，所以平把公路车能完美避免这一点，更适合大部分人骑行。2.轻平把公路车跟山地车相比，那自然是轻许多的。但是你要说平把公路车比公路车轻？那可不一定！3.
流线型的车身，简洁的涂装外加典型的平把设计，就是这款捷安特专为亚洲女性打造的Frais Comp款式平把公路车。·车 架：女性设计Composite级碳纤维·前 叉：Composite级·车 把：Giant Liv，31.8·车首竖杆：Giant Liv，31.
（接上文） 3.我的推荐？山马，平把公路，瓜车山马 是把山地车软叉换成硬叉，宽齿胎换成更细的半光胎。可以减轻重量降低滚阻，提升骑行速度，同时仍然保持舒适的骑行姿势。减掉了的减震和抓地力，也不会在通勤需求中成为劣势，因为这两个功能对于压马路来说本来就是溢出的。
