最近，我的凡尔赛C5 X 出现了一次小的剐蹭事故，有一辆电动自行车不小心蹭到车门上去了。出现剐蹭之后，我找过很多维修店，也去过4S店，当时4S店给出的解决方案是把车门的漆面，全部铲掉，有坑洼的地方用腻子抹平，然后再重新喷漆。
最近，雪铁龙联合著名服装设计师劳伦斯·许发起了一次凡尔赛改装挑战赛。活动一发布，立刻点燃了玩车弟的改装魂。宽体、低趴、大倾角轮胎，这些梦寐以求的元素，一一浮现在脑海中。打定主意参赛只需要一瞬间，可改装要花时间这是事实。
东风雪铁龙目前热度最高的车，绝对就是凡尔赛C5 X，这款车上市还未完全满三个月，就在11月份取得5037辆的交付量，尽管与很多畅销的车型相比并不算大数目，但跟东风雪铁龙自己比较起来，这数据已经算很出色了。
伴随更多的用户反馈，东风雪铁龙也在积极调整量产车型所出现的部分问题，这其中也包含了此前反应最多的205胎宽的轮胎问题，目前凡尔赛C5 X也提供了225宽度的18寸轮胎免费更换，在购车时可以由消费者自行选择是否更换为米其林e primacy型号的轮胎。
中新网黑龙江新闻9月10日电(刘娟)修旧利废精神是大庆油田的传家宝，是被千万石油人一直传承并践行的美德。如今，在大庆钻探钻井一公司，这种精神已融入生产生活的点滴之中。他们坚信修好的就是赚到的，和废品来个“约会”，赋予废弃资源第二次生命，将修旧利废“传家宝”薪火相传。
家里的雪铁龙凯旋已经开了10年了，在这10年中，它从来没有把我搁在半路上过，质量十分稳定。凡尔赛C5 X是1.6T+8AT的动力总成，其中1.6T涡轮增压发动机最大功率175马力，最大扭矩250牛·米，刚开始我还担心它的发动机动力输出可能“不够用”，毕竟现在很多合资B级车都搭载了2.0T发动机，可是在第一次驾驶它的时候，我就发现自己的担心完全是多余的，这台发动机用在凡尔赛C5 X上恰到好处，轻踩油门即走，动力输出十分线性，更像是一台大排量自然吸气发动机，完全感受不到涡轮增压的迟滞性，深踩油门，爱信8AT变速箱甚至能够连降4挡来提升发动机转速，以获得强大的动力输出。
前言我个人极其喜欢法系车的设计与底盘，但如果你只想看凡尔赛的优点，那这篇文章不合你口味，建议去看其它充值广告。得益于某个活动，有机会全日试驾这台算是心念已久的雪铁龙凡尔赛。不过不仅没资格享受充值，而且是要自己出油钱的。不是埋怨，而是阐明。
