超时、差评、投诉是骑手的「难以承受之重」，因为它们对收入造成直接威胁。2020 年 9 月，央视财经记者曾就罚款问题采访过美团的专送骑手，超时扣费由各站点按月结算，月度准时率达不到 98%，一单扣 0.5 元;
美团同城核心是按照周结算，每个礼拜签约，要是不达标的话机会断签，而且管理是最严格的，只要有一单超时或是差评就会下车，没有任何理由借口，比如车坏了，没电了之类，所以同城核心的一般都是选择摩托车加油，或是电动车换电这两种。
“5月8号起，深圳美团外卖合同全部更换成新合同”，据深圳多家餐饮外卖商家透露。去年开始就在餐饮外卖圈传的新外卖抽点规则，这个月开始在不同城市实施，许多外卖商家都陆续接到美团外卖经理的新版合同，但新抽点方式引来了餐饮圈的大波吐槽。
澎湃新闻 近日，有网传通知显示，骑手过度跑单，将被平台强制下线。通知称，为保障安全，外卖平台对于跑单时长累计过长的骑手将采取强制下线。具体措施包括，如果骑手跑单累计时长过长，就会触发休息的弹窗提示，如果累计跑单时长超过一定时限会被强制下线，而且次日才可以继续跑单。
南方财经全媒体记者 吴立洋 实习生阳飘飘 上海报道2020年9月，《外卖骑手，困在系统里》一文获得社会广泛关注，外卖平台算法决策机制下，骑手的薪资待遇与劳动保障问题引发了人们对智能时代劳资关系的新一轮思考。
新京报讯（记者秦胜南）继2024年12月公布2025年底前逐步取消骑手超时扣款后，2月14日，美团再发公告称，将在广西部分城市进行新一轮“取消超时扣款”试点。本轮试点将面向众包骑手测试，意味着范围更广、难度更大。
