记者 赵波 通讯员 3月26日13时，华夏航空HX4337航班落地青岛胶东国际机场并顺利靠接廊桥，标志着青岛机场成功实现ARJ21机型廊桥靠接，运行保障取得新突破。ARJ21机型廊桥靠接的实现，每年多为5万名左右旅客提供优质的廊桥乘机出行服务，提升青岛机场年度靠桥率0.
来源：大皖新闻 大皖新闻讯 8月5日，有网民发消息称，当天，在郑州新郑国际机场，福州航空FU6576次航班起飞晚点，同时，飞机上的空调也未启动，整机的乘客在客舱里忍受了近一个小时的高温，期间有儿童被热得哇哇大哭。
新京报讯（记者吴婷婷）近年来，国内部分大型机场航班近机位靠桥率不高，从而影响旅客的出行便捷度。6月16日，民航局机场司副司长马志刚在民航局新闻发布会上回应称，民航局党组研究决定将“提升千万级以上机场航班近机位靠桥率”列入主题教育专项整治清单，启动专项整治。
来源：【华声在线】华声在线8月8日讯 8日，记者来到长沙机场T3航站楼项目，看到机场A、B、C、D、E五个指廊结构尽显。每一个指廊的登机桥也如火如荼地建设着。记者了解到，预计9月30日，B、C、D三个指廊所有登机桥固定端结构将全部完成。
5月16日下午2点左右，从日本大阪飞抵杭州的CA726航班平稳落地后，缓缓穿过“水门”，滑入431机位，随后，旅客通过该机位进入机场到达口，这标志着杭州萧山国际机场T4第三座指廊——北三指廊正式全面启用。
统计数据显示，在机场航班量、旅客量恢复到2019年同期水平的情况下，深圳机场的航班靠桥率持续提高，从2019年的79.15%提升到现在的86.1%，靠桥率在国内千万级大型机场中位居前列，更多旅客在深圳机场享受到了廊桥抵离的便利。
中新网杭州5月16日电(奚金燕 蓝伊旎)5月16日下午2时许，从日本大阪飞抵杭州的CA726航班，平稳落地后，缓缓穿过“水门”，滑入431机位。这标志着杭州机场T4第三座指廊——北三指廊正式全面启用。T4北三指廊共有8个登机廊桥，其中3个廊桥已于2023年9月先行投入运行。
统计数据显示，在机场航班量、旅客量恢复到2019年同期水平的情况下，深圳机场的航班靠桥率持续提高，从2019年的79.15%提升到现在的86.1%，靠桥率在国内千万级大型机场中位居前列，更多旅客在深圳机场享受到了廊桥抵离的便利。
潮新闻 记者 应陶 通讯员 施东杰5月16日14时许，中国国航CA726航班从日本大阪飞抵杭州，平稳落地后穿过迎接“水门”，缓缓停靠在杭州萧山国际机场（以下简称“杭州机场”）T4国际航站楼外的北三指廊431廊桥机位。这标志着，杭州机场T4第三座指廊——北三指廊正式全面启用。
潮新闻 记者 张帆 通讯员 谭申捷 施东杰谭申捷 摄5月16日下午2时许，从日本大阪飞抵杭州的CA726航班，平稳落地后，缓缓穿过“水门”，滑入431机位。这标志着杭州机场T4第三座指廊——北三指廊正式全面启用。指廊是一个窄而长的建筑，飞机停靠在指廊两侧。
经过5天的试运行，8月7日，哈尔滨机场T1航站楼国内区域正式启用。该区域启用后，哈尔滨机场将增加6个近机位廊桥和8个远机位登机口，航班靠桥率将得到进一步提升，旅客乘机将更加方便快捷。T1航站楼完成国内区域1.
飞机“远机位”影响民航出行体验，它意味着旅客要在凛冽的寒风中走下飞机、手提行李、还要经历摆渡车人挤人的尴尬、不知道还要开多久的远机位。多位业内人士对北京青年报记者表示，飞机没有停靠廊桥原因比较复杂。民航局已经注意到这些问题，机场、航司等各方正在积极应对。
