自水上无线电秩序管理专项整治工作开展以来，南疆海事局利用VDL链路系统、“净海卫士”微信小程序等智能化手段，对每日到港船舶的AIS信息数据进行逐一排查，比对船舶登记数据库和无线电数据库登记信息，筛选出涉嫌违规船舶并由执法人员进行核实，形成闭环管理。
船舶呼号，称为CALL SIGN，是国际海事组织IMO指定给每条船舶唯一的识别信号，CALL SIGN主要的作用就是在船舶海上联络、码头靠泊、信息报告的时候使用，就好比船舶专用身份证一样，因为使用数字信号或者报告船名在识别上由于发音问题可能导致误解，所以采用了专用的呼号，呼号的发音也是特殊专用的，很容易识别。
众所周知，船舶在水上航行随时会遇到各种各样的危险，怎样才能在水上安全航行?当船舶在海上遇险时，中国海上搜救中心通过接收到的MMSI码，可以迅速查找船舶资料及其所属公司信息，以便组织搜救。申 请 人:船舶所有人。
澎湃新闻资深记者 陈伊萍5号泵站排口整改后港槽现状。 本文图片 长三角区域合作办公室供图生态兴，则文明兴。2016年《长江经济带发展规划纲要》出台，以生态优先、绿色发展为统领，为的就是把保护和修复长江生态环境放在首要位置。“共抓大保护，不搞大开发。
造船、修船、跑船，我们从事着一个蓝领却带点技术含量的活，修造着“大家伙”，驰骋着无边大海，却又总是要顾忌各种公约、规范、标准、程序的细枝末节，稍有不慎就触碰了某一条“不合格”或“缺陷”。所谓“知其然、知其所以然”，我们的行业，亦是。
比如水上遇险和安全频率VHF 16是水上国际遇险安全通信专用频率，用于遇险呼叫和遇险通信，是船舶安全和遇险救援必不可少的前提条件，被称为“海上110”。例如，MIDXXXXXX 代表这是一艘船舶。00MID1XXX 代表这是一个海岸无线电台。
为净化水上无线电通信秩序，保障船舶自动识别系统（AIS）安全、可靠、有序运行，日前武汉青山海事处扎实开展船舶违法使用AIS专项整治活动，并于3天内查处了3起此类违法行为，其中2起未按规定保持AIS处于正常工作状态，1起AIS发生故障未及时向海事管理机构报告。
海南日报海口2月5日讯（海南日报全媒体记者曹马志）2月5日，海南省人民政府对外公布新近修订完成的《海南自由贸易港“零关税”进口交通工具及游艇管理办法（试行）》（以下简称《管理办法》），进一步提高了进口车辆的资格门槛，明确了车辆、游艇营运标准和认定要求。
美国海岸警卫队（USCG）发布了一则海事安全警示以确保配有数字选择性呼叫(DSC)的无线电正确配置。海上移动业务识别码（MMSI）是配备数字选择性呼叫（DSC）、自动识别系统(AIS)的海上无线电设备使用的9位数字，以唯一地识别船舶或岸上无线电台。
案例警示谈一谈如何正确使用水上无线电通信水上无线电通信是船与船、船与岸以及船舶内部的主要通信方式，良好的水上无线电通信秩序关乎船舶航行安全，关乎人命救助。不按规定正确使用无线电通信，不仅会威胁船舶自身安全，还扰乱了正常的海上无线电通信秩序，甚至会对我国水上交通安全造成不良影响。
