观点网讯：6月17日，据媒体消息，广汽本田近期宣布了一项涉及约1700名员工的裁员计划，这一数字约占公司总员工人数的14%。公司为离职员工提供了“N+2+1.8”的补偿方案，其中“N+2”为标准赔偿，而额外的1.8个月可能作为奖金发放。
界面新闻记者 | 杨诗涵日系合资品牌在华销量陷入低谷，缩减产能与裁员成为节流的重要选项。广汽本田于上月启动以主动离职为核心方式的大规模裁员，外界传闻此举吸引众多员工自愿报名，首批裁员名额供不应求。界面新闻从知情人士处了解到，广汽本田员工首批裁员名额被抢空的传闻属实。
【CNMO科技消息】日系合资品牌在华销量陷入低谷，缩减产能与裁员成为节流的重要选项。与其他车企裁员，员工哀声哉道不同，广汽本田居然出现了员工抢着被裁的情况。据报道，广汽本田于上月启动以主动离职为核心方式的大规模裁员，外界传闻此举吸引众多员工自愿报名，首批裁员名额供不应求。
近日，有消息称知名合资车企东风本田计划裁员2000余人，且由于离职补偿较高，出现了员工排队“抢着被裁”的现象，引发市场热议。裁员原本是个坏消息，但在东风本田却受到了员工欢迎，其中奥义、酸楚，只有行业内人士才能懂得。
来源：环球网 【环球网科技综合报道】9月10日消息，据外媒报道，东风本田汽车有限公司（以下简称“东风本田”）正计划实施一次规模较大的裁员行动，预计将有2000名员工受到影响。此次裁员计划迅速成为业界关注的焦点，尤其是其补偿方案更是引发了广泛讨论。
随着车市马太效应越发显著，叠加极致内卷、价格战趋于常态化，部分车企受到冲击，面临盈利锐减、销量持续下滑的困境。为降低运营成本、缩减开支，部分车企减少产能、缩减人员。此举是能在短时间见效的控本手段。而裁减人员就涉及到裁员补偿。
很快再有接近两周左右的时间，2024就要过去，有不少媒体已经开始提前进入到2024复盘和年终盘点的阶段，最近笔者也在布局自己的年终盘点计划，不过这个计划被极越汽车突如其来的“倒闭”风波所打乱，于是一个新选题便在笔者的脑海当中浮现，2024年究竟有多少家车企遇到或多或少的危机，不得
运营商财经网 王鑫垚/文近日，网上消息称东风本田正在进行大规模裁员，员工非但没有紧张不满，反而排队“抢”名额，这是真的吗？本次运营商财经网试图揭秘。网传消息称，东风本田计划裁员人数预计达2000人，补偿方式是“N+2+1”。
