《朝圣之旅》Jeep篇第四集「卢比肯」，说到Jeep怎么能不提牧马人？怎么能不说卢比肯小道？怎!么!能!够! 于是Jeep篇最后一集，王申与罗浩踏上了越野之路，在碎石乱路上一步一步拧巴着前行，着实体验了美国越野文化那种“走出户外、把车弄脏”的冒险精神！
无论从审美角度还是帐面数据看，卢比肯都全方位压倒帕杰罗，比如最大扭矩、最大功率、4.11分动箱倍率、前后硬桥带锁、平衡杆断开、梯型梁非承载车身、恐怖的极限攀爬能力乃至马路上的回头率等等，可以说帐面数据样样都甩帕杰罗几条街。
吉普牧马人是硬派越野的典范，它的辨识度非常高，可以说，在汽车里面造型最复古的就是它了，我想男士们的梦想车型里一定有一个牧马人，它的攀爬能力在越野车里是数一数二的，这款车型在路上并不常见，驾驶着它，回头率可以说是非常高。
中国网汽车4月13日讯 话说现今SUV如此火热的局面，主要得益于城市SUV的大张旗鼓，而回归SUV诞生的初始，这种被定义为“Sport Utility Vehicle”运动型多功能汽车的交通工具，也不能忽视其多功能的含义。
很多人都问，牧马人两个版本，罗宾汉和撒哈拉相差十万，到底该选哪个呢?撒哈拉是一个非常大的沙漠，而罗宾汉呢其实是咱们国人的文艺叫法，真正称呼都是卢比肯，卢比肯是美国一条非常出名的越野道路，从这个名字上我们就能看出撒哈拉主要是长途的穿越，卢比肯呢则是极限攀爬类型的越野。
说起极限越野攀岩，那就不得不提起以艰难险峻和困难重重闻名于世界的三大极限越野圣地：卢比肯小道、摩崖、虎克之路。而今天，我们就来探寻一下虎克之路的创始人高劲松，为你揭开这个西北汉子与虎克之路的的“渊源”。
作为越野圈最知名的车型，牧马人除了分两门、四门版外，同样还分Rubicon和Sahara两种车型。其中，Rubicon的前后桥均是该公司所生产的DANA 44系列，而Sahara的前桥为DANA 30、后桥为DANA 35。
老掌沟位于北京密云(或延庆)与河北丰宁交界的大山沟子里面.因其有一怪石形似一个大脚掌而得名(见下图)这大脚丫子是不是有点"如来神掌"的感觉,不管谁过来,先吃我一脚.写在前面:想来老掌沟体验一下的人,必须具备以下条件(如果你说我轿车也去了,只能说你牛逼,但是风险比别人肯定大).
