“此次地铁轨道板空隙浇注揭板试验验收圆满完成，现场拆模效果良好，各项验证试验全部合格......”近日，在青岛地铁集团、设计院、第三方检测单 位、监理、施工单位联合见证下，中交一航局二公司预制分公司成为青岛市第一家通过钢纤维自密实混凝土浇注试验验收的商品混凝土企业。
夜晚，北京建工新材公司雄安搅拌站试验楼内欢呼雀跃，他们正在为雄安新区混凝土技术研发创新高而庆贺，雄安搅拌站成功研发出“C80钢纤维高性能混凝土”，成为雄安新区首家也是独家研发并实现量产“C80钢纤维高性能混凝土”的供应单位。
1.钢纤维分散装置设置 首先.钢纤维的投入须采取分散的方式和装置进行.通过分散装置投入到搅拌机中.采用分散装置可以避免结团现象的发生.在钢纤维投入搅拌机前应该与工程所需的其他材料均匀搅拌.2.投料的搅拌顺序和时间 为了避免钢纤维结团的现象.应该采取分机投料的方式.
钢纤维水工混凝土结构不宜不低于1.0%抗腐蚀钢纤维混凝土体积率不宜小于0.5%公路路面，机场道面，港区道路的钢纤维体积率宜为0.5%-1.2%，高强度钢纤维掺量不低于0.25%钢纤维混凝土工业建筑地面中，钢纤维的体积率宜为0.4%-1.0%，高强度钢纤维不宜小于0.25%。
