说起中量级大贸休旅车，目前市面上貌似只有川崎Versys650以及铃木DL650。当然，凯旋Tiger Sport 660也算一位，只不过那台车我还没试过所以暂时不怎么好评价。相对于凯旋的尊贵和铃木的稀缺，今天的主角川崎Versys650就显得那么独特。
日前，懂车帝从川崎摩托车官方获悉，新款Versys 650正式上市，售价7.98万元。Versys 650定位为中量级双缸ADV车型，拥有可调风挡、4.3英寸液晶仪表、LED大灯、KTRC牵引力控制系统等配置。
金车赏 2月17日，广汽埃安正式宣布旗下第二代AION V霸王龙650智享版正式上市，官方指导价为13.98万元。整车搭载75度大容量电池组，CLTC工况下的综合续航里程高达650公里，百公里能耗仅为12.8kWh。采用高兼容性400V平台，15分钟充电可增加330公里续航里程。
但如果有那么一天真的有了可以去摩旅的机会，你会选择哪款车型作为你的旅行座驾呢?通过以上的对比图其实大概能感受到拉力车型和休旅车型之间的差异，而赛科龙RX系列作为其品牌拉力车型的系列名称，新出的RX650外观上其实会更偏休旅车型一些，第一次看到这款车时我都一度怀疑他们命名错了，这应该是属于RG系列的休旅车呢。
2月8日，新棍王650正式上市。新车定位为2万级大排量经典复古，外观设计方面采取了经典的复古造型，同时动力上搭载了鑫源摩托联合法国团队开发的实际排量为644cc单缸风冷发动机，最大扭矩可达50N.m，动力性能在2万级别的复古车型里无人能敌。
（作者：小七）目前国产车型里面，原创度最高，同级动力最强、智能化程度最高、配置最强的车型，一定有赛科龙的新款RX650。新款外观造型基本不变，重点放在了智能化和电控功能上，有全域自适应控制系统、转向辅助、弯道ABS、双向快排、电子油门、动力模式等，基本上已经到顶了。
