潍坊日报社潍坊融媒讯日前，记者在S309田高线改扩建工程寿光市营里段看到，施工方正抓紧推进跨益羊铁路立交桥收尾工程，道路通车后将打破寿北交通瓶颈，助力经济社会发展提速增效。S309田高线跨益羊铁路立交桥工程施工现场。
目前，直接经营管理益羊线、宅羊线、坪岚线、田寿线、曹寿线、大莱龙线、龙口港进港线7条地方铁路，机、车、工、电、辆运营管理专业齐全，总运营里程376公里，是全国唯一拥有三条地方铁路，年过千万吨运量的地方铁路企业，规模效益位于全国地方铁路前列，已发展形成集货物运输、产品制造、经贸物流
随着一声响亮的汽笛声，运载着3150吨矿石发往甘肃骆驼巷的38018次列车缓缓驶出山东高速集团坪岚铁路岚山站，这标志着山东高速集团铁路年货运量首次突破1亿吨大关。山东高速集团旗下负责铁路运输的山东高速轨道交通集团成为全国首家年货运量突破1亿吨的省级地方铁路企业。
东营齐鲁网11月25日（广饶台 李玉梅）11月19日12时06分，25005次列车快速通过K18+300段线路拨接点进入益羊改线段，标志着广寿铁路及益羊改线段工程顺利完成，拨接开通，进入运营阶段。广寿铁路全长36.
9月28日，山东省北部沿海地区重要客货大通道——德龙烟铁路德(州)大(家洼)段(即德大铁路)开通运营。其中，潍坊段正线全长19.3公里，设羊口、东宅科两个车站，经过寿光市羊口镇、营里镇的十几个自然村，以及清河采油厂、清水泊农场等单位，处于重要战略位置。
近日，连接朔黄铁路黄骅南站与山东省寿光市境内益羊铁路大家洼车站的黄大铁路项目正式进入施工阶段。黄大铁路为国家环渤海铁路的重要组成部分。线路北起朔黄铁路黄骅南站，向南经河北省沧州海兴县，跨漳卫新河进入山东省，途经滨州、东营、寿光，抵益羊铁路大家洼车站，正线全长216.
铁路是现代综合交通运输体系的骨干，是服务构建新发展格局、建设现代化经济体系的重要支撑。近年来，山东高速集团深入贯彻交通强省重大战略，大力推进省内地方铁路基础设施和运输服务能力建设，全力保障沿线企业的大宗货物运输畅通，为地方经济社会高质量发展注入强大动能。
大众网记者 刘小娟 潍坊报道2023年12月10日，S309田高线改建工程寿光段正式通车，标志着田高线潍坊段97公里一级公路全线贯通，这也意味着不仅潍坊市寿光、滨海、昌邑三个县市区实现更加高效互联，在北部也搭建了从青岛过潍坊到东营、滨州的东西交通大动脉，必将让省会城市群经济圈和胶
要想富，先修路。在潍坊不只是几条路好走好看，而是条条道路都让人舒心。潍坊农村公路的发展与沿线的配套设施、产业园区、旅游景区、乡村旅游等建设一体推进，一个个“因路而兴”“因路而富”“因路而美”的生动场景，成为加快建设实力强品质优生活美的更好潍坊的交通印记。
黄大铁路是列入国家《中长期铁路网规划》和《推进运输结构调整三年行动计划》的重点项目，起自国家能源集团朔黄铁路黄骅南站，经河北沧州、山东滨州、东营、潍坊，进益羊铁路大家洼车站，为国家I级、单线电气化重载铁路，线路全长216.8公里。
